1.媒體來源:
TVBS
2.記者署名:
林佑璇
3.完整新聞標題:
預算沒地花？高雄同路名標誌刷整排　民眾：路平較重要
4.完整新聞內文:
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高雄左營地區的民眾最近發現了一個有趣的現象，同一條大路上的每個號誌桿下設了一塊
路牌，幾乎每隔10公尺就有一個路牌，質疑路牌太過密集。不過高雄市工務局針對此事進
行解釋，表示這是出於行人的方便與安全考量而設置，而非浪費公帑。
記者實地直擊，在齊整的紅綠燈號誌桿下，連路名牌也刷得密密麻麻，華夏路上一整排號
誌燈桿上都掛上路牌，像是怕大家不知道一樣。
民眾:「好像有點太多了，因為你這樣看過去就四五個，都一模一樣的東西。」也有家長
提到，應該將重點放在道路的平整程度，家長:「如果說那個路又不平的話，破破爛爛 (
你覺得錢應該花在刀口上) 對。」
在市區的道路中，坑坑巴巴的路面時有所聞，家長載孩子時感受最深。許多民眾一致認為
路牌過於密集，經費應該花在刀口上，然而，不僅在華夏路，附近的新莊仔路上也出現了
同樣的現象。
有民眾認為，這種設置方式可能會浪費公帑，建議將路牌距離拉遠，並使其更加顯眼。
記者實際觀察，華夏路的一段長達4公里，卻出現了至少30個路牌，相當於平均每13公尺
就有一個。然而，並非每條道路都有這種情況。例如，寬敞的民族路，就沒有在每個號誌
桿下都設置路牌。
高雄市工務局道路工程處副總工程司陳仁穎解釋，由於華夏路和新莊仔路等道路巷弄眾多
，且都使用共桿路燈，為了行人的方便與安全，必須在每個路口都設置路牌。他強調，這
並不是浪費公帑，而是為了提升行人的安全性。
值得注意的是，華夏路和新莊仔路等地的路牌密集問題，主要是因為巷口眾多，每個共桿
路燈都必須設置指示牌，並不受距離遠近的限制，因此才會導致在同一條路上出現大量的
路牌。
https://youtu.be/JrblmftX3HY
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6.備註:
台北一年預算比高雄多上百億
高雄一年路牌比台北多上百個