雖然說三菱是個數據造假王，數據作弊到曾經一度不准在日本販賣新車
但是40年前調教了一款三菱家族63b的引擎，把他搞成四缸2.0排氣，於是就變成了4G63，開
頭代號4就是四缸，渦輪版本為4G63T，調教到改變世界汽車的進程
剛開始為了參加wrc，三菱左看右看只能選擇放在笨重的量產車galant上面，兩年內只拿過6
站分站冠軍，說是被速霸陸屠殺也不過份
後來大家看到了，放在lancer後開始不一樣了，成龍霹靂火一開始那台黃色火燒車的就是la
ncer
後來更強大的Evo誕生，開始橫掃WRC，三菱窮盡30年的時間針對同一款發動機做了無數次魔
改，dohc，16氣門、封閉水路，壓縮比，輕量化，中冷，油路活塞，缸體的體質就是這麼好
，隨便你改就可以上千P
這世界上很難得看到一款4缸發動機只要改頭段改進氣，改電腦封印，就給你400匹馬力起跳
的引擎，左踢東洋戰神GTR，右打東洋賓士掃把佬，正拳幹爆supra，後腳踢爆rx7
跟翅膀的B16紅頭萬轉發動機可謂一時瑜亮
問世40年來，4G63授權了許多國家製造，很多國家汽車工業能夠練兵練起來，都是靠這顆引
擎授權例如中國印度，說是4G63是中國汽車發展史也不為過
那麼這世界上還有比4G63更重要的4缸發動機嗎？
我國的華擎跟拉屎君研發的1.8-2.2引擎可否一戰？(爛到我都忘記型號)
有掛嗎？