1.媒體來源:
ettoday
2.記者署名:
袁茵
3.完整新聞標題:
4人首同台較勁!響應「還路於民」遊行 賴、侯、柯、郭致詞一次看
4.完整新聞內文:
「行人零死亡推動聯盟」20日下午舉辦還路於民大遊行,主辦單位表示現場有2.5萬人參與
,而藍綠白3名總統參選人、鴻海集團創辦人郭台銘到場響應,由《ETtoday東森新媒體》也
統整賴清德、侯友宜、柯文哲與郭台銘4人致詞主張。
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「還路於民」萬人大遊行活動20日下午1時在凱道登場,陸續有支持民眾到場響應,但近2時
突然發生暴雨,不過仍澆不熄民眾熱情,主辦單位於下午3時左右宣布現場人數已破2.5萬人
;而遊行隊伍也從下午4點出發,活動於晚間6時結束。
根據活動規劃,下午3時為各政黨人士上台致詞2分鐘,順序為基進黨、綠黨、歐巴桑聯盟、
台灣維新、時代力量、民眾黨、國民黨、民進黨;而直至18日中午才確定出席的郭台銘,以
永齡基金會創辦人名義參與,因此時間排定為2時46分出席。
郭台銘表示,自己非常支持五大訴求,認為行人行走在斑馬線的時候,不管是開車、開公車
或騎車族,一定要「停聽看」,走在斑馬線,真正讓人身安全得以保障,讓斑馬線有它的威
權。
在硬體建設部分,郭台銘說,公車右拐時看不到行人,是道路交通要改善部分,希望政府單
位應該要注意規劃設計,要讓斑馬線在車轉彎的時候,有足夠距離安全,使車輛轉彎時候看
得到行人,並希望可以「停聽看」。
柯文哲約於下午3時25分左右致詞,他提及,當今政府不可能不做事,只是方法從來就是「
撒幣」,先是花12億元推動第13期道安方案,結果錢花下去後的車禍死亡人數反而比執行前
高;之後又提出道路安全、提升道路品質計畫花309億元,最近被外媒批評是「行人地獄」
後再花400億元,然而今年前5個月台灣車禍傷亡人數比去年同期上升13.2%。
柯文哲指出,以自己實際經驗來看,以前仰德大道發生車禍撞死4人,他要求台北市交通局
針對仰德大道做研究,發現5年發生了700次車禍,後來經過5個月整理,弄一弄交通號誌後
,第二年同期時間車禍傷亡人數下降60%。
柯文哲強調,政府不是沒花錢,但他認為政府應當更注重統計數字,做一些基礎工作,真正
把道路交通安全提升,「我認為交通安全不應當只是口號、願景,應當是一個可以讓人民真
正可以感受到的安全。」
侯友宜致詞時表示,台灣的交通安全面臨史無前例的嚴峻挑戰,要痛定思痛、徹底改進,希
望讓下一代有更理想優質的環境,而今天特別向行人報告,在這環境底下,應不斷從交通法
規、都市法規去重新做檢討。
侯友宜說,現階段的「人車不分」混淆整個交通空間,得檢討交通號誌跟標線已不合時宜,
並且落實改正,「在這狀況底下,不要忘記,我們必須要『車讓人、強讓弱』」,在人本環
境的交通裡,不是只有規範跟規矩,還必須有品德跟修養,「別忘了下了車之後,我們都是
行人,行人好,台灣會更好!」讓人本環境的交通,擺脫地獄惡名。
最後輪到賴清德上台,賴提及,自己身為執政黨的一員,也是總統候選人,有責任來聆聽大
家意見,更有義務未來來落實每一項寶貴的意見,達到實質改善台灣交通安全。
賴清德宣布,未來將秉持兩大原則,第一大原則是「以人為本」,第二是「智慧科技」,而
他也提出「落實3大承諾」主張說,首先將落實日前行政院通過的「道路交通基本法」,本
著道安、監理、交通跟執法4個面向,全面改善道路交通安全。
賴清德提及,第二是承諾未來可以結合在野黨、執政黨共同努力,實質、積極務實改善各縣
市交通路況,預計2024年底前對於優先600個路口進行改善;第三,承諾會支持今天活動的
台灣行人路權的宣言,2030年死亡降低50%,2040年結合社會力量達到零死亡目標,希望大
家共同努力,希望社會共同站在一起。
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