: 他說，人本交通應以工程為主、教育次之，最後才是執法，好的道路設計可避免很多駕駛人
: 視線不良或不專心減少很多意外，而不是現在的做法一再提高罰款、加強取締，造成人車對
: 立，治標不治本，而且台灣警察捉襟見肘，還要耗費警力，加強取締，這方法最快最有效，
: 但不是根本方法。
沒用的 賴清德早就定調 問題是在 台灣人不遵守 紅燈停 綠燈行

余姓小女童 跟 新婚九個月蔡太太 江阿嬤 跟 昨天被公車撞的阿公
都並不是死在因為駕駛闖紅燈之下 而是在駕駛符合綠燈行的左右轉之上
明明政府真的有心 最快處理的方式就給行人專用燈號
也就是行人穿越馬路專號燈號亮時 汽機車都不准左右轉 只有行人可以移動
然後非行人專用燈號亮起時 汽機車就可以左右轉 就可以減少非常多這種上面的事故發生
結果執政黨的總統候選人 告訴大家 因為做不到 紅燈停綠燈行 才會發生憾事
講什麼 2030傷亡減半 2040零死亡 都是喊口號而已 根本看不到作法
政府撒了一堆錢下去 最簡單的東西卻不去改 唱一堆高調有個屁用
然後看到有腦殘說什麼 賴清德才是對違反交通規則最有心的 想到就快笑死
賴清德在當行政院長任內 對交通安全改善根本就沒政績 他的能力連民進黨自己人都懷疑


然後對自己黨籍的立委提案 廢除民眾檢舉違停的權力 視若無睹
https://www.thenewslens.com/article/135482
https://www.storm.mg/lifestyle/4747900
我是看不出一個評論行人發生事故 是出在 紅燈停綠燈行的政客 是有啥能力啦
不過看隔壁塔綠斑 還說賴清德說得有道理 講得最好 真的快笑死