※ 引述《gg0815 (O0O0O0O0O0O0O0)》之銘言：
: https://i.imgur.com/rm8uets.jpg
: 小妹的行李箱是這種的
: 但是鑰匙都不見了==
: 只是去個大阪 可以不鎖嗎
: 好煩喔 颱風天
: 想不到該怎麼辦了啦
: 1.不鎖
: 2.颱風天不去（開玩笑
: 有沒有行李箱不鎖的八卦？？
: 有個b計劃 就是換這個薄的行李箱
: 但才用一次被摔成這樣
: 我怕我這次去他就摔爆了
: https://i.imgur.com/d0U3UDy.jpg
大家可以看一下底下影片
https://youtu.be/OpFXciOrLzc
現在桃園機場都是用電腦自動分揀系統
行李從報到櫃檯送下去 就是長長的輸送帶
一路送到影片1:20那個位子，才有人用人工方式把行李搬上後面的櫃子
走這條路線行李爆開比較難 但是摩擦難免
也不用想那些人有空去亂摸 因為行李源源不絕的湧入 開車的人還趕著把車子開走載下一批
撇除掉被安檢 行李容易出狀況的可能為
1. 行李上綁一堆帶子 繩子 鈎子 娃娃等
在影片中的行李輸送帶上被各種東西勾到 然後就停機或扯斷
2.太晚報到 可能是最後時間才報到
所以1:20出現的那個行李櫃滿了沒位子 就必須放散艙
散艙就是沒有放在櫃子裡 而是載去機邊 直接放在機尾
https://i.imgur.com/OHUz9HD.jpg
放散艙的壞處是 因為散艙空間侷限都是純人力堆疊 所以摔到的機會大增
https://i.imgur.com/LfXQYsV.jpg
借個對岸圖片
另外散艙沒有櫃子保護 大多是疊一疊 就隔網拉起來 自然碰撞機會也大
但是散艙有個好處 就是散艙會是僅次於商務艙 最早下機的行李
然後行李有輪子就儘量推 沒輪子就很有可能用拋的 也是可能會爆開
另外有一點
飛機出發時 行李都是很忙碌的 趕著上飛機
反之抵達到目的地後 沒有後面時間壓力 行李就比較有可能會有空檔
而且檢疫跟海關抽驗進口（抵達）比較多
所以行李會被打開 大多是抵達地比較有可能
例如台灣去日本 就是日本方比較有可能開箱
反之日本回台灣 就是台灣方比較有可能開
想要行李不爆開 只要行李不綁東西 不要壓線報到 要爆開的機會應該會比較小