目前在台灣通車的輕軌，
就高雄、淡水、安坑 三條線。
每條線的營運人次都很差，
完全沒有捷運延伸的預期效果，
甚至那些建設跟營運成本攤提，
拿去補助公車業者來經營相同路廊都可以省掉其中八成經費了。
而且目前三條路線看下來，
搭公車通勤上下班可能時間上還贏過輕軌車速跟走去車站轉來轉去的效果。
既然輕軌在台灣無論南部或是大台北，
目前都是失敗案例，
但為何我們的政府卻一直要拿前瞻的計畫丟去給這些註定是爛錢坑的建設裡？
好好改善強化公車班次跟增設路線，不是更有效嗎？
而且公車還不用花好幾年建設跟徵收土地耶！
我們的政府官員，數學是體育老師教的嗎？