1.媒體來源:
ettoday
2.記者署名:
記者陶本和
3.完整新聞標題:
海鯤艦「X型尾舵」照片曝光　IDS可原地迴旋尾舵剩1片還能操作
4.完整新聞內文:
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▲海鯤艦尾端，其X型舵設計。（圖／總統府提供）
總統蔡英文28日主持「潛艦國造原型艦命名暨下水典禮」，媒體採訪點的角度關係，不好
拍攝到船舯側面及艦艉；總統府稍早則曝光從尾端拍攝的X型舵和包覆的車葉。該「X型尾
舵」設計，有別於傳統的十字型尾舵，這能讓IDS原地迴旋，而且尾舵4片控制面即使壞了
3片，還是能夠靠1片控制片繼續操作，提高海鯤艦的戰場存活力。
因為隨行採訪的國內外記者眾多，典禮在軍方規畫下，媒體採訪點的角度受限，拍攝角度
被侷限在艦艏，不好拍攝到船舯側面及艦艉，而這也讓媒體難以捕捉該艦外觀設計中一項
重要特點，就是「X型舵」的設計。
該X型舵設計，有別於傳統的十字型尾舵，這能讓IDS原地迴旋，而且尾舵4片控制面即使
壞了3片，還是能夠靠1片控制片繼續操作，提高海鯤艦的戰場存活率。
此外，現代的潛艦，多是採用X型尾舵設計，這也較為先進，可改善在淺水作業的自由度
，甚至在水文複雜的環境下，於海床坐底時的安全性能。
事實上，國安會諮委黃曙光日前在一場內部簡報中，也被問及「X型尾舵」設計，為何要
採用如此先進的設計？黃曙光當時在聽到這問題時馬上露出笑容說，不要認為它先進，其
實沒有那麼先進，因為日本、德國、荷蘭、瑞典也都有，世界主要潛艦生產國採用X型尾
舵已經有十幾年的歷史，沒有那麼困難。
黃曙光也證實，X型尾舵的靈敏度高，具有4片操作面，即使有3片都故障，還能夠靠一片
操作面繼續操作；另外，液壓系統也有規劃，在原地的旋迴圈半徑很小，機動性強。
另外，因X型尾舵的設計，一度傳出IDS構型是模仿日本的蒼龍級潛艦，甚至傳言是用日本
蒼龍級藍圖去設計。對此，黃曙光表示，亞洲各國確實有人來兜售設計藍圖，但不可能去
抄蒼龍的圖，因為我們買不到他們的裝備，設計時就要有裝備，畢竟尺寸、規模、大小都
完全不一樣。
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6.備註:
X型尾舵有十幾年的歷史沒有那麼困難....
那f22都三十年前的武器了怎麼還沒其他國家做得出來?