先說結論，臺灣人奴被政府洗腦幫政府錯誤政策護航，難怪垃圾政客與取予求。

法治國家道交條例不好好規範在分化使用族群

先說本人開車、紅、黃、白牌都使用

一樣市區一樣時速會因為我屁股下騎不同車牌一

下違法一下合法。

不過在我有大重駕照後用不鑽車不奴的靠邊走後

行車安全提升很多（不用解釋最外側行車的風險

吧）

簡單舉例單線道車道很寬，前四輪車靠邊停

車，你是後車你如何應變？

後車(四輪）併行後駛離。鄉民說正常

後車（機車白牌）從他右側鑽過去。鄉民沒意見

後車（大型重機）併行後駛離。鄉民說自助餐

我以為像美國法治國家規範車道分割；什麼時速

可以分割，速差多少可以分割多少不行分割；什

麼情況完全不能分割。

台灣交通部有宣導如何安全車道分割嗎？有宣導

我一定照做，現在白牌慢車道併行車禍請有右側

超車的問題嗎？

汽車準備右轉關門，後方機車從右側快速鑽過碰

撞，這時機車算右側超車前車無肇責嗎？

有些鑽車行為真的危險我開車時也會抱怨，所以

我騎車時都左側超車或在後方等。

塞車時後方機車要分割車道只要速差安全我沒意

見，只是交通部有宣導如何做嗎？因為沒有大家

就亂來，如果是大重你各位就說自助餐，如果是

白牌你各位就覺得不危險可以接受了？

退幾步來討論今天的停車空間問題，大重只會越

來越多，我開車也常繞好幾圈或在入口等出場車

輛。贊成大重在車長符合前提下停機車位其實有

利於四輪族，不討論路上行駛的路權一堆奴性重

的人在說自助餐。會說出自助餐的都被政府洗腦

還自主護航全球都沒在做的分化政策

難道要像以前一樣白人專用廁所、車廂黑人很髒

不要一起？

車種分流就是分化策略而已；回到開頭我四輪

、黃、紅、白牌都輪流用，市區上超速都差不多

被奴化後就覺得白牌直接左轉好危險我紅牌跟著

汽車等左轉燈就很守法？

全世界我看就台灣在那邊即使你重機體積小還是

按規定停汽車格。台灣還是地狹人稠的國家。真

的是奴到幫忙政府分化族群，而不是監督政府

為何你沒有規範不同車種併行該如何注意安全

能不能分割車道怎樣安全分割車道都不規範，這

麼怠惰的四輪主義真的是令人不開心。