主要是當年沒考慮到台灣經濟發展會如此之快! 且拖太久
高鐵規劃時間約在1990，沒記錯的話原本規畫是1998年前就要通車，
結果諸多原因，搞到2007才正式通車，
一個晚了10年的通車，老實說，規劃也沒有與時俱進太多，
原本的規畫有修正，但是...趕不上 + 有偏差，
主要原因1990 - 1997經濟快速飛漲，這時間卻沒有蓋好，
2000年後經濟下滑，導致修正原本規劃時轉偏保守，
高鐵的問題，在前期都不會浮現，然而時間到了2012年開始，春燕潮來了
高鐵就應該看到一些問題了: 搭高鐵的人開始變多。然而，也沒做太多事情來因應未來。
而2018年後-2022前半年經濟飛速增長，
尤其是2020下半年到2021年這一年多，可以說是台灣經濟把高鐵打得不要不要der
經濟太好，民眾錢太多，就會開始用金錢換取時間，導致高鐵運載量暴增，
至於有刁民亂坐座位，說真的...這根本不是大問題，
只要嚴格管制，這些問題都不會再存在，
真正的問題是: 總量就真的逼近上限跟台灣經濟太好導致一堆人都有錢坐高鐵。
未來這問題只會更嚴重。
※ 引述《johnson2726 (johnson2726)》之銘言：
: 安安
: 是這樣的啦
: 以前我記得搭高鐵很輕鬆
: 除了行李箱沒地方放外
: 其他倒不至於太倉促壅擠
: 我上週（一般六日）
: 就是遇到人太多擠不上，只好排下一班
: 今天看到台中站這樣實在太震驚了
: 高鐵是走錯哪一步
: 是開放人可以站去對號車廂
: 還是自由座車廂會隨機安排
: 才搞成今天這樣
: 有掛嗎？嘻嘻