※ 引述《yokann (網軍真可怕)》之銘言：
: 1.媒體來源:自由
: 2.記者署名:〔記者洪美秀／新竹報導〕
: 3.完整新聞標題:桃竹竹苗TPASS 竹竹288最暢銷
: 4.完整新聞內文:
: 〔記者洪美秀／新竹報導〕桃竹竹苗TPASS十月二日上路，首週就破八萬人次使用，電子
: 票證公司數據統計顯示，上路首週已有超過萬人設定定期票，首週又正逢雙十連假，民眾
: 利用TPASS搭乘大眾運輸到各處遊玩，使用桃竹竹苗定期票的民眾累計突破八萬人次，預
: 估未來運量仍會持續增長。
: 竹竹方案設定 佔4成
: 市府交通處表示，桃竹竹苗通勤定期票有四種方案，其中竹竹二八八元定期票最划算，設
: 定人數最多，每天往返竹竹搭乘火車、公車的上班族或學生，使用踴躍。另，設定定期票
: 的民眾，除通勤、通學外，假日觀光旅遊也可以使用TPASS搭乘市區公車、公路客運、
: YouBike等大眾運輸交通工具，暢遊優惠區間的觀光景點，也歡迎桃園、苗栗鄰近縣市的
: 民眾多多使用TPASS，搭乘火車來到新竹火車站，再轉乘公車至新竹漁港，造訪竹市知名
: 景觀波光市集、魚麟天梯及十七公里海岸線等知名景點遊玩。
: 逢雙十連假 出遊便利
: 交通處表示經電子票證公司統計，四種定期票方案以竹竹二八八元方案最多人設定占四成
: ，第二名為桃竹竹七九九元方案占三成；TPASS上路首週突破八萬人次，最多人使用台鐵
: 占六成，第二名為公車、客運占廿八％，達到減輕市區交通負擔效果。
: 台鐵新竹站因應定期票使用人潮，進站閘門已增加專屬通道，若無法紓解人潮也會緊急調
: 度一般閘門供旅客使用，在出站閘門全數都設置TPASS刷卡機，加速旅客出站，台鐵新竹
: 站會增加人員協助引導民眾進、出站。
: 交通處提醒民眾，首次使用TPASS務必至桃竹竹苗區域內火車、公車、客運、桃捷等交通
: 工具完成一次「進、出站或上、下車刷卡」才能啟用定期票，而公共自行車則不提供啟用
: 服務。可電洽：03-521-6121大眾運輸科分機476。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1609502
: 6.備註:
: 新竹人大多以私人運具開車騎車為主 但288價格實在划算
: 如果推得動的話 對舒緩交通長期來看或許有點幫助
這個政策理論上不能說差，畢竟是推公共運輸
但有幾個問題，第一個是買的人是不是原本就會用大眾交通工具的
第二個是，台鐵2021負債到4000億，去年小賺回到-3753億
政府因為台鐵虧損推公司化
然後現在又搞這招？
所以你到底是想要讓台鐵營利自負？ (走公司化、民營化)
還是想補貼台鐵推廣大眾交通？ (走國有制)
還是只是政策性買票，順便"活化"台鐵的土地從中謀取私利？
或者偉大的民進黨有其他想法，是我們這種愚笨百姓無法揣測的？