怎麼不說除了高鐵外,少子化也是元兇?
君不知2000年代初期國道客運還算顛峰期時,不只沒有高鐵,
台鐵與航空客運競爭力也不夠,搶不太到國道客運的旅客,
而且那時候南來北往搭車的主力學生族群多是六年級末七年級初的年紀,
這個世代每年都出生破40萬,基本客群支撐力道還蠻強的,
如今呢? 除了被高鐵與進步的台鐵搶客外,以九年級為主的學生族群
當時的出生人數就只剩下七年級的1/2,國道客運也就少了許多主力客群,
加上人口又減少,可想而知
國道現在最艱苦的是長途路線,未來大概會乾脆把台北到台中以南路線
整併轉運再停駛吧(比如台北-台南,未來乘客可能先搭台北到台中轉運站,
再搭台中轉運站到台南)類似這樣吧