1.媒體來源:
UDN
2.記者署名:
2023-11-01 09:57 聯合報／ 記者
林佳彣
／台北即時報導
3.完整新聞標題:
北市公館圓環兩段式左轉「交通陷阱」 騎士批最蠢交管
4.完整新聞內文:
北市公館圓環為往返新北新店與中永和的重要幹道，多岔路口成交通迷宮，騎士還得兩段
式左轉，有民眾昨行經內側發現不能轉險遭撞，批「圓環兩段式是最蠢的交通制度」，議
員也指是交通陷阱，許多人因此違規，年平均近5千件，初犯高達99%，建議應重啟存廢評
估。北市交通局說，確實可重新檢視，預計明年6月前提出評估報告。
公館圓環是一個七岔路口，匯集羅斯福路、基隆路、羅斯福路4段113巷、119巷及123巷的
車流，也因車流量大、動線複雜，尖峰時段交通總是壅塞。北市府2014年曾評估公館圓環
存廢，最後決定不拆，並透過調整燈號秒數、設立告示牌等方式改善交通改善。
王欣儀指出，市府在公館圓環附近的路口交匯處設有「圓環專用號誌」路牌， 卻不設立
「遵21」圓環遵循方向標誌，因此機車需兩段式左轉。她接獲陳情，騎車行經依圓環行駛
方式，卻遭未依機車兩段式左轉開單，王直言該處行駛方式與機車兩段式左轉的做法有所
衝突，加上交通標示混亂，民眾無所適從。
她發現，警方近5年取締機車不依規定兩段式左轉的件數居高不下，年平均近5000件，且
初犯比例高達99%，幾乎所有騎士都誤以為可繞行圓環，因此要求交通局評估填平車行地
下道，輔以公車專用道，藉模擬公車行駛方式，確認拆除圓環作為道路的使用效益。連地
方里長也說，若打掉圓環可以暢通道路，將是當地交通一大進步。
台北市警局交通大隊長陳勇華表示，經統計第2次違規為幾十間，其餘都是第1次。交通局
長謝銘鴻說，多岔路口必須由圓環疏解車流會較安全，例如仁愛圓環，市府最近發現該處
路口交通量較2014年略減，羅斯福路往新店、文山則多一些，應與附近區域開發、捷運方
便性等時空環境改變有關。
謝銘鴻指出，交通樞紐的公館圓環有很多轉向車流，在車流量減少、顧及違規情形下，他
認為確實可重新檢視，評估改善空間。交工處長劉瑞麟說，因交通量變遷，有必要再次評
估，現在即可開始蒐集並分析基本資料、徵詢有意願廠商模擬所需時間等意見，並以明年
度經費預算來規畫，預計明年6月前提出評估報告。
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://udn.com/news/story/7323/7543402
6.備註:
到底是有多蠢的人才會在圓環還要設置待轉啊
之前就有人討論過 結果政府也不打算改?
https://www.dcard.tw/f/mood/p/234843638