1.媒體來源:
自由時報
2.記者署名:
林宜樟
3.完整新聞標題:
嘉市吳鳳垂楊路口9個月近4千張罰單 民怨像搶錢
4.完整新聞內文:
嘉義市議會今天進行定期會局處工作報告，市議員郭定緯向市府交通處質詢，指吳鳳南路
、垂楊路口科技執法，今年1月到9月開出近4千張罰單，有超過8成是快車道違規右轉，引
發民眾抱怨「很像在搶錢」，告示牌設置位置不夠遠，讓許多人來不及反應，並質疑切入
慢車道的匝道角度過小，道路設計有問題。
郭定緯說，根據道安資訊查詢統計，嘉義市從今年1月到8月的事故總件數相比去年同段時
間上升了2.3%，科技執法的目的是遏止違規行為，減少事故，照理說是違規數越來越少，
但吳鳳南路與垂楊路口科技執法，除道路施工時期，1月時舉發1622件，4月到9月平均每
月325.6件，數字驚人。
郭定緯透過影片表示，在興業東路、吳鳳南路口，採快、慢車道分開設計，一路往垂楊路
方向駕駛約440公尺後，路邊開始出現「右轉垂楊路需駛入慢車道」的4座告示牌，約110
公尺後準備切入慢車道，才發現該右轉匝道切入角度過小，一不小心很可能發生碰撞，而
慢車道路邊佔滿違停車輛，加上匝道較窄，造成視線死角，根本看不到後方呼嘯而過的摩
托車。
郭定緯表示，垂楊路、吳鳳南路口與興業東路、吳鳳南路口距離僅550公尺，但一個路口
需慢車道右轉，另一個卻不用，一條路兩種規定，讓市民困擾；右轉垂楊路的匝道前雖設
置4座告示牌，但距離匝道最遠的僅110公尺，告示牌距匝道太近，提醒作用不大，讓許多
人來不及反應，至於吳鳳南路的行道樹遮蔽部分告示牌，他提醒市府應該要定期修剪，否
則駕駛根本看不到。
市府交通處長許啟明表示，科技執法目的是提升交通安全，減輕警力負擔，垂楊路、吳鳳
南路口科技執法裝置後，有效降低肇事率，經過會勘，轉入慢車道匝道口確實過小，不易
行駛，未來會再將匝道調整，以利駕駛切入。
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6.備註:
照片這樣的路口，轉出去好轉嗎？