個人是狗2車主，當年一出就買至今逾6年，購入價格配合補助約7萬。
上一台車是GT125，騎4年淘汰，車價3萬多。
先說GT125淘汰原因：騎到第3年開始連續大修，懷疑遭店家當肥羊宰，嘗試換店家，還是有部件陸續損壞，甚至已換新的部件又回報損壞，老闆查維修紀錄不敢收我錢。此時已決心換車。
購入狗肉原因：安靜、沒油臭味、環保，原本因為狗1太小而猶豫，剛好過一個月狗2上市，直接預定入手。
狗2使用情況：由於是狗2最早一批出廠車，老實說狀況不少，最搞就是龍頭鎖，常常鎖死打不開，路上直接關機我也有遇到，但有2年保固，道路救援也免費，只是一直回廠很賭爛，加上當時服務站少，維修不只要等工還要等料，算是黑暗期。初期換電站少較不便，近年已改善。
駕駛部分，遠距解鎖，潮！方向燈傾斜感應，潮！有R檔，潮！App管理車輛，潮！不能否認，科技感也是狗肉一大賣點。我資費是799元/600公里，包基礎保養，換算油價大概1:3，扣除停車費減免跟免燃料稅，還有3000公里才一次的基礎保養，頂多凹到1:2，確實還是貴。速度方面，開競速模式穩穩上100，嫌慢的人不知道平時騎多快。最大限制是續航力，爬坡、載重會顯著增加耗能，雙載上陽明山請記得在文化大學換電。
小結缺點：資費貴、續航力受限、保養好該死的鏈條。
小結優點：安靜、無味、不怕淹水、不怕被偷。
總結：如果你想買電車，那我可以說狗肉絕對還是屌打其他牌子。如果你想要上山下海，那狗肉跟油車比爛到掉渣。該注意的是，換電站密度會嚴重影響狗肉使用品質，可能六都以外都不建議以狗肉代步，畢竟狗肉按里程計價，「騎去換電站換電」是變相雙層剝削。至於維修費用與價格透明度，目前我覺得勝過油車，有統一的維修紀錄在，至少不會把你當羊宰。相對於油車是後勤外包，狗肉跟車主的關係是不會結束的，在這個基礎上，我覺得狗肉的服務是有在慢慢改善的。
原命題問值不值。
我只能說，當初陪我去買車的妹子覺得值，那就值。
※ 引述《ZengMaktub (YOYOMAK)》之銘言：
: 大家安安
: 事情是這樣的
: 狗狗肉應該可以算台灣之光吧
: 這麼早就推出電動機車
: 不過不便宜
: 所以說
: 狗狗肉值得買嗎
: 有八卦？