1.媒體來源:風傳媒
2.記者署名:鍾秉哲
3.完整新聞標題:砲轟台鐵公司沒有未來 產業工會批應對措施緩不濟急：2000津貼能留住
誰？
4.完整新聞內文:
時代力量立委陳椒華（中）23日偕同台鐵產業工會召開「培訓待遇差誘因低，人力規劃無期
，台鐵營運亂無章法」記者會。（鍾秉哲攝）
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交通部台鐵局將於明年元旦掛牌為台鐵公司，卻不斷傳出留才與人力短缺等問題，交通部為
此提出6項人力補充措施。但對此，時代力量立委陳椒華今（23）日偕同台鐵產業工會召開
記者會，質疑目前6項人力補充措施「緩不濟急」，台鐵產業工會理事長王傑怒轟，台鐵已
面臨危及存亡之秋，若不檢討提高留才津貼或待遇，台鐵後續就真的是沒有未來的國營公司
。
陳椒華指出，據台鐵局提供人力離退資料，上半年台鐵員工申請離退人數為978人，其中4成
涉行車、運轉、調度及維修等的行車關鍵人力，這些數字還不包括排隊轉調得員工，及11月
後尚未申請離退資料，若再加上台鐵局長年面臨的各職種人力編制缺額2775人的問題，缺口
至少3000人，恐對營運安全造成衝擊。
陳椒華直指，即便台鐵局寬估明年上半年約有1300人離退，台鐵局長杜微指稱今年鐵路特考
錄取的900多人已在訓練，試圖將人力不足問題減至最小，但台鐵公司從業人員招募作業辦
理情形卻一拖再拖，導致公司化後才能辦理招募作業。而從公告從業人員甄試簡章再到報到
，恐至明年中才有新人，人力銜接恐出現空窗期，若最後一批鐵路特考人員來不及上線，恐
對春節、清明疏運造成衝擊。
陳椒華呼籲，交通部及台鐵局提出補足從業人員的具體期程，而在留才部分也應提升相關待
遇，如提高留才津貼、設置證照津貼、將運務納入常態性危險津貼發放範圍等，用以維護員
工權益，讓「錢給到位，別讓台鐵同仁的心受委屈」，亦藉以提升營運安全，讓國人重拾對
於台鐵安全的期待。
產業工會：「移緩濟急6項應對措施」根本緩不濟急
王傑批評，台鐵自確定公司化以來，產工便透過各項抗爭行動，向交通部與台鐵局表達員工
待遇正常化、人力補足的重要性，但交通部與臺鐵局卻等到優待離退人數湧現，到現在紙包
不住火才說極力說服員工留下，這種怠惰心態，要帶領台鐵公司改革根本是「癡人說夢」，
面對人力短缺問題，台鐵局號稱「移緩濟急」提出6項應對措施根本是「緩不濟急」。
王傑認為，台鐵公司化後明年1月只會是首波離退潮，許多員工都在觀望公司化後的工作量
、待遇決定去留，減少員工流失衝擊以及健全專業人力培訓有其急迫性與必要性，因此要求
交通部與台鐵局應積極面對待遇問題，研議提高留才津貼、將運務人員納入常態性危險津貼
發放，以及提高訓練班人員證照津貼誘因，要讓員工有信心，請交通部長王國材拿出實質方
案，別再讓人才流失。
台鐵產業工會理事長王傑怒轟，台鐵已面臨危及存亡之秋，若不檢討提高留才津貼或待遇，
台鐵後續就真的是沒有未來的國營公司。（鍾秉哲攝）
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王傑痛批，產工至少3年前就不斷呼籲要補充人力，結果現在台鐵都已要公司化，台鐵局才
發現真的沒人、員工都要走了，「你留不住人，你這個待遇要怎麼留住人？請問3萬出頭的
薪資會留得住人嗎？留才津貼給員工2000塊，能留得住誰，誰會為了2000塊留在這個沒有未
來的國營公司？你們給司機員3000元，台鐵內部就存在這種差別待遇，請問我們做何感想？
我們當然走人啊！」
台鐵產業工會理事柯建鴻表示，台鐵局提出的優離退人數僅是樂觀估計，沒說的是這未含屆
退或依法提出離職的員工，及申請轉調的846位員工，按工會保守估計，因公司化短缺人數
恐近2000人，若再加上台鐵編制缺額2775人，這些衝擊絕非王國材說1句，「希望員工對公
司化有信心」，就能輕輕帶過。
柯建鴻強調，台鐵祭出的6大措施，包含應對春節疏運，加速訓練最後一次鐵路特考933位人
員等作法，但據產工了解，目前完全沒有所謂的加速訓練方案，根本是欺騙社會大眾，況且
加速訓練的背後，就是犧牲專業與實務訓練時間，揠苗助長無助於人員培訓，恐對訓練品質
造成影響。
台鐵局稱正全力慰留 王國材喊話：請留下來一起打拚
對此，出席記者會的台鐵局副局長馮輝昇表示，面對明年上半年的三大假期，台鐵特考人力
會依規訓練，照目前10月21日進來的首批人力，實務訓練約4個月後就能上線，所以明年1、
2月就會陸續報到，而春節疏運部分，台鐵正全力勸留及慰留相關人員，這是目前採取最積
極的措施，而營運人員缺口每周都開檢討會，若還有缺口會有即時性補充。
王國材今日上午赴立法院交通委員會備詢前受訪時則回應，為因應明年上半年約有1300人屆
齡或提早退休、轉調等，跟杜微有過討論，包估今年特考及明年從業考試都有許多安排，以
克服離職缺口，「當然如果有些更細緻，可以來增加留住我們同仁，尤其提早退休的同仁，
這個部分我們都會再做討論。」
交通部長王國材23日立法院交通委員會備詢前接受媒體聯訪，回應有關台鐵人力短缺等相關
問題。（鍾秉哲攝）
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王國材呼籲，現在最重要的是台鐵員工仍要對台鐵公司化有信心，未來在法規鬆綁後，包括
台鐵相關土地開發等收入，相關福利也會在公司化後更有彈性，以及安全等部分也會投入更
多，因此台鐵局對公司化是充滿期待，「也請同仁留下來一起打拚！」
對於工會喊話應提高留才津貼、設置證照津貼等，王國材則說，現在的方案有很多，最近杜
微也到處去跟台鐵員工討論，工會應該也知道狀況，若在有盈餘時員工的職業福利金也會增
加，職工相關福利也會提高，且在公司化裡包括虧損、票價補貼等都有放入，可見政府對即
將掛牌的台鐵公司也做出許多協助。
「很重要的就是大家趕快把台鐵的安全做好、營運做好。」王國材也說，若台鐵公司能營運
順利，勢必能增加職業福利金以照顧員工福利，「我想這個是比較正向的循環。」
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