買過兩台Gogoro
一台單電池式Viva
一台雙電池式Gogoro3
先說說電池有三種（1、2、3代）
1,2代 1374Wh
3代 1740Wh
其實就是依照時間推出的新電車
最新3代從18650改成21700
官網宣稱21700電池續航理想情況有170公里
大家繳月租費就「有機會」可以體驗170公里續航的電池
https://i.imgur.com/UxHSiJW.jpg
https://i.imgur.com/PUkgNLV.jpg
但依照個人使用經驗
直至今年初如果雙電池版本機車換到3代
電腦顯示里程約100公里上下
電池電量剩下8%時則開始限速（速限25公里）
所以剩下5-10公里時機車就會跟阿公阿罵到輔助電車速度差不多了
所以真正有效里程需要再打85-9折
（應該不可能每次都跑到限速才換）
而如果一顆電池式碰到3代電池差不多40-60續航
一樣約10公里附近開始限速
所以實際可用也差不多30-40公里續航可用
但這些都是最好的三代電池
1-2代電池衰退加上容量較小
非常悲劇
1代電池
兩顆式續航大概60(騎50公里就限速囉～
一顆式約30（騎20公里就限速囉～
這種悲慘的續航力
（還跟官網宣稱的差這麼多
歐對了
4代電池有新聞唷 2.5Kw!
大家可以期待是換到會斷電的早期電池
還是續航不錯的4代電池
花月租費拼運氣的感覺真是刺激
啊 但是新電池還沒上
以上只是假設 抱歉
在這邊呼籲車主們要自立自強！
※ 引述《fishxd1096 (費許差D)》之銘言：
: 要替Gogoro network的機車充電只有他們一家供應商
: 但收了電池租借費卻提供這樣的品質
: 消費者也沒有其他選擇只能吞下去
: 無法可管嗎？
: Gogoro的充電規格是開放的嗎？
: 如果不開放是違法的嗎？
: 有沒有領域專家可以解惑！
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