※ 引述《TllDA (踢打)》之銘言：
: 不反對啊
: 與其反對重機不如反對不能遵守交通規則的
: 超速、不依規定使用燈光、插隊、不保持安全距離這些更危險
: 後天又有重機路權YouTuber 要上國道
: https://i.imgur.com/MwI0ElX.jpg
: 都已經立法開放，交通部卻不公告的確不公平
: 這位平常很愛用交通規則教育別人的就要上國道教育執法單位
: 不過….
: 懂規則應該都看得出這篇文的問題出在哪
: 所以他要怎麼教育執法單位，我現在真的很好奇
學生時我很常被選做幹部
原因無它，幹部沒好處（大功不是什麼誘因）
如果幹部可以獲得加分，能夠保送名校
只怕大家搶破頭了
（大概也不會啦，送我去台大然後當一屁股退學，這吸引力也不高）
打住，我不打算補齊我論點中的所有漏洞，意思有表達到就好
但是幹部真的不好當，一個政策下來要面面俱到
是要人好做事還是要像服務業一樣把你捧在掌心？
就說買衣服好了，現成尺碼有 XL, X, M, S
我當然知道量身訂做才合理，但量身訂做要多貴？
買成衣五百，訂做兩千，給你全部搞成訂做？
所以有人說，才多兩 CC 就變比較安全，就多一點路權...
我會說：要不要改叫你當官，你在有限經費之下要做好管理，看你要施行什麼法條
用 CC 數來劃一條線，並不精確；但是執法要有簡單的規矩
因為執法人員是警察，不是每個都台大畢業的律師或法官
如果重機能上國道，那麼黃牌'應該'能上，白牌也應該能上；車流速跟得上都能上
但在管理成本之下，如果執行不起來，劃一條線說不給上
我也不覺得不合理
跟得上就能上，就像訂做衣服；劃條線說什麼能上什麼不能上，就像買成衣
買成衣當然沒有訂做衣服好穿，但是它成本便宜啊。。。。
用成本去理解，那我都會支持。。 （然後我就被人說奴，說志願當韮菜）
當年我當服務股長，負責分配值日生，按照慣例說要自一號輪起
就被同學反彈，說一號倒楣，為什麼都一號輪起
應該用亂數，隨便挑一個當值日生，但是輪過的要登記起來，下次別找他當
我聽了頭都炸了。。給你們大亂鬥，這種幹部超難當
看似合理，那管理成本呢？誰跟你記一本簿子，計算誰當過誰沒當過
你它媽的由下而上看的民主和由上而下看的民主根本不一樣