先說
這咖到交通部台灣的交通依然很危險
也不會有任何改變
全面檢討「機車兩段式左轉」，道路設計應以機車作為設計
要去路口待撞區 全世界只有台灣
還常常看見被當成保齡球獲得 strike
而是道路設計 不是以機車為本 根本低能
行人為本 行人最重要
最重要的是行人
死一堆人都不做人行道
還能把產出人行道當政績的
全世界大概只有台灣
以及「區間測速全部拆掉」、「科技執法找對重點」等主張。
台灣是全世界區間 測速密度最高的國家
最可笑的是
一堆低能測速
要你快速通過 小心落石
限速40
還有下坡限速30
你不踩著煞車就會超速的路段
整條路 又大 又寬 又直
限速又是30
搞得整個開車都要看著儀表板
甚至幾乎友們都不能採的路段都有
還有
遵守速限被警察說是惡意守法
被警方逼車
反正我是不相信給那群死老人的話交通會改善啦
不管給誰都一樣 死3000人都不在意
每年只有選前幾個月說要改善交通
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