這裡說到一個重點，就是普通重型機車
普通重型機車基本上除了不能上快速道路外
素質跟重機沒兩樣
台灣機車騎士的素質普遍低落
有人說四輪大爺也很低落
但是機車騎士才是真正的無下限
破壞交通安寧的元兇
拎北不只一次開車時停在停等線後等紅燈時，有機車鑽到拎北車前，超線停等紅燈。
真的有夠智障，跟野狗沒兩樣。
請問看不懂標線能騎車嗎？
鑽車縫前沒有先看看停等區的位置夠不夠你鑽嗎？
越過雙黃線左轉、停紅燈時從機車停等區往前到機車待轉格、逆向、超速，
都是家常便飯。
轉彎時不乖乖排隊轉彎，從右側的縫鑽，被A到再來哭腰說四輪大爺嘴臉。
老舊機車噴出的黑煙污染空氣就不說了，窮逼沒錢買新車去搭公車好嗎。
從交通部的數據看，台灣的機車肇事率、死亡率都站交通事故件數、死亡人數過半，
只要禁止機車，台灣交通死亡人數馬上少一半。
當然拎北知道有些機車族不服氣，
他們可能覺得機車車禍多是因為馬路爛、制度差、四輪大爺素質低落。
反正怪東怪西就是不怪自己素質是最低的。
不意外啦，嘻嘻。
喔對了，重機族和白牌機車族都是機車，你們路權團體自己說的，
所以別再哭腰說重機騎士肇事低了，
跟機車族加起來你們就是危險。
※ 引述《RocktheBeat (席爾薇雅俺の嫁)》之銘言：
: 我對重機族群沒什麼偏見
: 但是臺灣人騎普通機車太普遍了
: 太多重機騎士
: 想要有汽車的路權 卻還是把自己當普通機車
: 平常有縫就鑽 上了高架還在用機車的方式超車
: 我住在歐洲一年多
: 從沒看過有人重機這樣騎 都是把自己當汽車
: 等紅燈就停在汽車後、超車用汽車方式超
: 別說我一竿子打翻所有人
: 在台北市 這樣守規矩的重機騎士我碰過
: 十台頂多三台吧 其他每個等紅燈都嘛直接鑽
: 所以臺灣重機想上國道我絕對支持啊
: 用這種方式騎重機 畫面太美了
: 到時候死傷慘重 交通打結不要再來哭就好
: 老實說我滿期待重機上國道的那一天
: 嘻嘻