※ 引述《Lailungsheng (狼不會入眠)》之銘言：
: 這個條款本來就是帝王條款，
: 官員如豬狗，弄個條款讓開車的跟行人互搶路權，
: 紅綠燈直接用行人時相會死喔，
: 明明可以降低對立，直接搞一個對立條款，
: 豬狗官員，無解。
:
https://i.imgur.com/dqFmGIG.jpg
被Q了只好浪費時間跟版面解釋一下行人時相的問題
https://i.imgur.com/mBuOuua.jpg
上圖為忠孝東路與基隆路口，台北人應該對這路口都不陌生
很多大爺都抱怨要等穿越基隆路的行人，壓縮大爺轉彎的時間
問題1: 如果改用行人時相，是否允許斜向穿越？
如果不可以斜向，等於是在找行人麻煩，分兩次過馬路要等300秒
如果可以斜向過馬路，以這個路口約70到80公尺換算秒數
再以台北市尖峰時段壓縮行人綠燈秒數的規則，大約會有110～120秒的時間
問題2:如果剩60秒，走路比較慢的行人能不能過？
問題3:要如何保護沒完成穿越的行人？
問題4:大爺能否接受多等30秒，讓所有行人過完馬路？
上面所有問題，只要有一個否定，行人時相就不該在幹道上使用
台北市的主題道路就是棋盤式的幹道，等於台北市不適合
只能特例用在行人特別多的非幹道，譬如信義計畫區、西門町、內科等