每年有400名行人命喪台灣的道路上，今年隸屬於教育部的國立藝術教育館，卻將特優獎
頒給了一幅「帝王條款」的畫作，畫作中的行人，是一位自以為是慢慢走的帝王
當然創作是可以無邊際、自由的，但隸屬於教育部的國立藝術教育館，將獎項頒給「有標
籤、汙名化特定身分」的作品時，創作還可以無邊際嗎
當駕駛握著方向盤，在舒適的車輛中，抱怨行人的行走速度，但有沒有想過，那很有可能
是「行人一輩子的生離死別」台灣的行人真的好卑微
大家還記得今年九月，「0-6歲國家一起養」，汙名化動漫模型者，教育部馬上下架影片
並道歉，但為什麼主管機關卻容許；更弱勢、有生命危險的行人被汙名化?
即使政府機關無法積極實踐普世精神，但至少也要做到不歧視、不冒犯任何身分吧? 一直
以來，網路上有許多諷刺行人的梗圖，但這是大家的自由，但在國家級的獎項上，這真的
應該嗎?
如我最早所說、也一直強調的，我不怪學生，學生也是車本主義的受害者，依規定，全國
性美術競賽，作品優勝者，獲獎者及指導老師一人記功一次，相關行政人員（含校長）各
嘉獎二次
小朋友在初步構思、創作理念、到最後作畫時，肯定會跟指導老師密切磋商、審慎討論，
雖然畫技很重要，但作品理念的傳達，也是獲獎的觀念，我想問指導老師、各層級的評審
的責任在哪裡? 難道可以得獎了算一份功勞予嘉獎，出事了就把風向引導成「cheap欺負
小朋友嗎」?
我從頭到尾都沒有苛責小朋友，我一直強調老師、學校與評審要負責任，為什麼國家級的
獎項，會汙名化弱勢的行人。這次事件，我也不是第一個出來指責的，各大論壇、PTT甚
至是新聞都比我早出來，只是因為我的聲量夠大，所以我成了標靶
我是網紅，我有今天是你們大家給我的，我一直想要盡社會責任，好好的回饋社會，希望
能在我轉身離開時，留下什麼給我愛的台灣，這一直是我的信念
但我真的覺得好累、好挫折，為什麼交通改革這麼難、阻力這麼大
縱然我傷痕累累，但在交通改革的路上「雖千萬人吾往矣」