以下我認為講帝王的原因
在台灣，很多權利的立意良善，但走到後面都會歪掉
因為總是有某部分的人拿著權利開始無限上綱
舉例
當年北捷推動電扶梯左行右立，目的是為了方便趕時間的人，
在通勤的時候能讓需要的人快速通行
結果演變到最後，明明本來是通勤目的才這樣推動，
結果就連在百貨商場的電扶梯，站在左側的人都會被嘖嘖叫，
碎唸怎麼不靠右站
後來研究發現這樣的方式不佳而取消了，改推「緊握扶手站穩踏階」，
然而至今還是時有耳聞站左側的人被後面來想通過的人靠北
另一個例子就是很常吵的博愛座，
本來設立博愛座的目的是鼓勵大家優先禮讓，讓弱勢族群能有座位坐
結果演變到後來，某部分人會去撻伐坐在博愛座上的「年輕人」，
甚至之前有出現明明其他地方有空位，
卻有老人不去坐，硬要跟坐在博愛座上的年輕人爭吵叫他起來
搞得出現即使車廂人滿為患，大家也不敢輕易坐博愛座
還有就是網路上很愛吵的女權，
本來是因為以前女性受到不平等對待，因而爭取權利
結果演變到後來，某部分人要的變成是壓迫男性獨尊女性
行人的狀況也跟上述的一樣，
本來是希望改善行人地獄，把安全的道路環境還給行人
但有某部分人，從此再也不看路了，
走在路邊想穿越馬路就突然衝出來、過馬路無視號誌、想走就走想停就停
爭取權利是爭應該有的權利，不該是無限上綱的權利
所謂的「帝王」是指濫用權利的人
給行人一個安全寬敞的行走空間，應該的
過馬路停等讓行人優先過，應該的
但上綱到行人可以站在路中央不走、行人可以站在斑馬線上滑手機、
或是行人可以完全無視號誌跟交通規則，
這就已經超過「應該有的權利」了吧？
在沒有行人條款的規定之前，我本身就是會禮讓行人的人
我曾為了禮讓行人，跟那個叫我不要管行人趕快轉彎因為後面很多車的義交大吵，
我說讓行人先過本來就應該的
我也曾在無號誌車超多的忠孝東路巷子，我要轉彎，
但為了讓一位帶著幼兒的爸爸能安心過馬路橫停在路中間，以防有車亂衝
一個和諧的社會跟道路景象應該是互相著想彼此體諒
車子停等讓行人過，行人能安全安心的通過，
而行人也不滑手機不亂闖快步通過讓交通快速恢復順暢
沒有誰是大爺，也不要把權利無限上綱
※ 引述《red0whale (red whale)》之銘言
: 很多歐美日等先進國家都是非常重視行人路權的
: 因為行人屬道路使用裡最弱勢的
: 不管是車有義務要主動讓行人先行
: 人行道不能擺雜物、停車等
: 人行道跟車道比要大之類的
: 先進國家都把行人路權看得很重視而且每個人都認為這是理所當然的
: 然而只有台灣人不重視行人路權
: 說行人就像帝王一樣耍特權
: 為什麼台灣人會有如此偏差的觀念啊
: 連小孩子和學校都認為行人不應該受到重視
: 台灣交通會亂、會被稱作行人地獄也不是沒道理吧