安安，各位安安，買不起房子的魯蛇安安。
事情是這樣子的喇。
人口數、人口密度先不說
汽機車數量、密度也先不說
光中南部的行人因為地理環境跟大眾交通就少的緣故
行人走在路上本來就比較少
北部有捷運，所以在馬路上走的人會多更多更多好嗎？
還有我說一句客觀的話
雙北交通以前素養就是比較高了
這個應該是不用戰，中南部行車素質擺在那裏
你光酒駕就多不知道多少了
好了拉，我真的不是要戰南北
不能我提出一個客觀事實還要先抹別人好嗎？
※ 引述《pujos (lks)》之銘言：
: 其他牽拖南部就算了
: 要拿行人死傷被車撞死
: 來論証居民素質？
: 顆顆
: 111年行人死傷/每十萬人
: 縣市別
: 1.基隆 90人
: 2.新竹市 78人
: 3.桃園 73人
: 4.新竹縣、宜蘭 63人
: 6.台北市 55人
: 7.新北市 53人
: 後面都南部人
: 不值一提
: 我是不曉得你的客觀
: 是客觀誰的卡撐
: 平行世界還是3023年的台灣
: 還要牽拖嗎？
: 北北基桃宜哪個沒名列前茅
: 啊幹
: 沒有苗栗
: 居民素質還真好吼
: 顧好你們自己叭
: ※ 引述《doraBBO (天才小釣手)》之銘言：
: : 安安，各位安安，買不起房子的魯蛇安安。
: : 事情是這樣子的喇。
: : 我講過很多次了，人文環境要好一定是雙北跟重劃區
: : 光從交通違規就知道了，舊市區的人亂騎亂停一堆
: : 中南部每年被車撞死的機率也是雙北好幾倍不止
: : 所以總結下來就是雙北+重劃區居民素質屌打其他
: : 我先說我沒有要戰南北，這種都是很客觀的事實
: : 身為一個小孩的家長我是不會讓自己小孩
: : 生活在一個很糟糕的環境，甚至是數倍危險的地區
: : 例如：雙北以外
: