不可能啦
我們的日本大哥哥本當認真
塔台管制本當上手 一定沒有問題啦
這種飛機撞飛機上世紀才會發生的意外
一定是有人在搞 職人精神不可能出錯
糙
一定是支那人在搞
※ 引述《cycling (一直暴雷一直爽)》之銘言：
: 日航擦撞意外塔台通聯紀錄公開 證實航管人員「未發海保機起飛許可」
: 聯合
: 2024-01-03 18:40 聯合報 編譯周辰陽／即時報導
: 日本2日發生日本航空JAL516班機飛抵羽田機場時，跟海上保安廳編號MA722的飛機相撞
，
: 後雙雙陷入火海。國土交通省3日下午公布了塔台當時聯繫各班機的通話錄音，證實MA7
22
: 未收到進入跑道的指示。
: 根據朝日新聞刊登的紀錄，塔台於當時下午5時44分56秒告知日航JAL516，可在34R跑道
降
: ，JAL516隨即複誦確認。
: 編號為「JA722A」的海保機則於下午5時45分11秒聯繫塔台，報告他們在滑行道C上。塔
台
: 飛航管制員道了聲晚安，告知為第一架起飛的飛機，並指示滑行至C5等候點，海保機隨
後
: 誦確認前往C5等候點。這個等候點就在34R跑道旁邊。
: 根據紀錄，隨後就是塔台分別聯繫其他準備起飛和降落的飛機，並未見到允許海保機進
入
: 道的內容。
: 但根據NHK稍早引述海保內部人士說法報導，MA722機長曾回報「已經得到起飛許可」。
: https://udn.com/news/amp/story/123877/7683983
: 所以業餘人士側錄到的部分無線電都是對的嘛 只是功率不夠沒錄到海保回覆
: 現在海保機長要起飛囉～