說不劃掉紅線會影響臨停需求和日常運作的，
那我就問，要把哪裡劃成黃線？
台灣乃至台北人口都有夠稠密，
我看到臨停不至嚴重影響人車的位置不是早就變成車位給人常佔，
不然就是黃線但一樣給人常佔，
搞到現在市區連十字路口的紅線違規臨停都是常態，
你還剩哪裡可以取消紅線？
台灣乃至台北的密度一直都在世界前 15，
我還真不覺得現在密佈的紅線有啥畫不妥。 本來很多地方就不該停車的。
你要在人口這麼密的地方找停車位，那可以，
你應該向市府主張把路邊停車格變得很貴，貴到超過停車場的月租費，
但 30 分鐘內臨停可以免費，進而促使沒那麼必要開車的人讓出位子給你。
與紅線爭停車位根本是完全搞錯方向了
人會老，反應會變差，當路口擠滿大車，停了車出來旁邊就是車道，
請自己保重不要一個閃神就跟人擦撞。
雖然我想這就是台灣文化吧！ 有錢但老是過不了富有者的生活。