聯合報 記者
邱書昱
鍾維軒
3.完整新聞標題:
獨／台北到處都是紅線？蔣市府「有條件」改畫黃線
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台北市區畫設許多紅線一度成為總統大選的話題，屢造成駕駛被檢舉開單、記點，引發民
怨。台北市交工處近期展開通盤檢討，針對連續長達150公尺及北市警局取締違規停車較
多等路段的紅線改畫黃線。對此，專家建議，地方政府該思考路外停車空間，例如在紅線
路段空出1到2格車輛的空間繪製黃線。
國民黨副總統候選人趙少康在造勢場合曾多次提到，民眾黨總統候選人柯文哲當了台北市
長8年，就畫了 300公里的紅線，導致運將連讓乘客上下車的位置都沒有，「這就是暴政
」。
除了計程車等職業駕駛罰單收不完，台北劉先生說，近來叫餐飲外送，常被要求「下樓取
貨」，原因就是「你家樓下是紅線，送上樓會被開單」，太多紅線確實造成困擾。
北市府統計，截至去年底 ，已完成81處路段改繪黃線 ，同時在校園、醫院、照護 機構
周邊的標線，也將考慮家人接送的需求更具彈性。
交工處說，將因地制宜持 續評估標線調整的可行性， 後續若有地方民意或運輸業 工商
團體建議設紅、黃線範圍，會先確認該路段的交通 狀況及地方共識才設置。
成功大學交通管理科學系教授陳勁甫說，市區全面畫設紅線是想要管理交通秩序，減少違
停帶來的衝擊，但實際上，民眾常有臨時停車需求，如今雖引起民怨，也不可能全面改成
黃線，畫紅線其來有自。
他說，地方政府該思考路外停車空間等配套，建議在紅線路段，空出1到2格的車輛空間繪
製黃線，容許短暫的上下客等臨停，在洽公頻繁路段可優先繪製黃線；另外，可在公車站
牌前後的路段，繪製計程車上下客的臨停空間。
北市計程車客運商 業同業公會理事長歐保欣贊成市府朝部分標線「紅改黃」政策， 目前
僅調整81處遠遠不夠，不見得符合計程車司機上下客需求，建議減少路外停車格數量，開
放非尖峰時間，計程車能臨停公車專用停車格的彈性作法，畢竟計程車是廣義的公共運輸
工具。
6.備註:
台北人根本看紅線沒有
有人在車上時 紅線照停
https://i.imgur.com/1rQLuWh.jpg
你去鼎泰豐門口 根本沒人在鳥的 紅線停超爽的
台北紅線唯一個功能就是晚上不能隨便亂停 1999打了 馬上來拖走
不然像這種整條巷子兩邊都紅線到底的
是要怎樣上下車 柯在台北沒票本就是咎由自取
他的交通局長就是吃屎的
https://i.imgur.com/64fJ1lm.jpg
幾百公尺的巷子從頭到尾都是紅線
那種長照計程車一來 是紅線 然後爬梯機要上老公寓
把長者接下來
淦你媽的咧 絕對會被拍照啊 是有人敢來接送老人去看醫師膩?
柯的交通局長真的是比小學生還不如的無腦
無能比貪汙更恐怖
蔣萬安真的要去把新北市的交通局長挖來
整個細節處理好台北市太多了
新北市後來新施作的馬路 標線都使用機器施作在馬路上
而不是像台北市一直塗繪在路緣石上 很快就顯得破爛不堪
https://i.imgur.com/kM5gahc.jpg
整個城市顯得超破舊
台北市政府門口 路緣石爛成這樣
https://i.imgur.com/UllcCfh.jpg
事實上就是整個真的比不上中國的八線城市
還首都咧