你好，我是，在日本伐伐伐伐木工，
剛好看的「經木」剛好在我村莊的旁邊，
經木使用的木材是 「赤松」、以前也有使用檜木跟柳杉，特點就是白飯料理會有木香氣
。然後很環保，很符合現在的減塑社會。
作法是伐木之後，直接從生木，放進經木機製材
會削到0.5 mm～1.0 mm（厚切）、0.1 mm～0.3 mm（薄切）、会敷（0.1 mm～0.05 mm。
最後再進行脫水。不是乾燥後再進行製材，所以切出來會比較滑順。
我以前也有疑惑池上的飯盒怎麼會黏，我猜應該是沒有將木材打磨的關係，都是粗材進行
製盒，木材表面纖維翹曲把白飯黏住。
但是四四方方的木片真的很麻煩，
是可以使用彎曲技術
，如日本的木製飯盒像是秋田杉的「わっぱ」
富山縣的「押し寿司」也是使用木製飯盒+竹葉讓水氣平均分散。
我猜只是不清楚木材特性而已，還有就是加工的木片木材來源也不是很明確，日本的木材
來源都可以知道，柳杉的料理也很多，糯米棒跟五平餅都是使用柳杉製成木片進行料理。
不過看這個敘述，應該是大多木材業者不知道木材特性跟木材料理，大概四這樣。
: 這個就要考究池上便當的歷史了
: 池上車站的攤販 最早是賣番薯餅
: 後來呢 開始拿竹葉把當地的池上米和菜、肉 通通打包起來
: 包裝得像早期日本的火車便當一樣
: 這也是最早的池上便當
: 後來日本的鐵路便當的包裝 改成用針葉木刨成的"經木"
: 經木也是日本人早期常用來包裝魚肉用的素材
: 在台灣 木材業者就跟池上飯包的業者建議
: 引進這樣的包裝 不過是改成用鵝掌柴(江某)刨成的木片
: (江某也是台製木屐的材料
: 因為長得快、質地輕、顏色白、木質軟
: 也很適合當作日常生活使用的一次性木材)
: 這種木片便當本身相當透氣
: 所以熱熱的飯菜放進去 也能直接把多餘的水分排出去
: 現在可能都是用國外進口的再生林刨成的木片做成盒子
: 當然 更多的是用紙盒或塑膠盒包成的便當了
: 另外我們可以發現
: 池上便當的特色就是飯、菜比一般便當還要乾一些
: 因為過去火車從台東到花蓮、台北 可謂漫漫長路
: 尤其以前台東到台北 搭車就要7~8個鐘頭
: 台東線拓寬前更是要轉公車從花蓮搭到宜蘭再轉火車 需要12小時
: 所以飯包也不是買來馬上就要吃掉的 會放一段時間
: 弄得乾一點 放久飯才不會爛掉變成膏膏的
: 另外飯包就是要放在椅背 弄乾一點也不怕湯汁灑出來
: 如果把平常吃起來水水的配菜丟到木片飯盒裡頭
: 整個便當應該會爛掉吧