1.媒體來源:
中時新聞網
2.記者署名:
陳慰慈 、 呂健豪 、 蔡亞樺
3.完整新聞標題:
學校周遭畫紅線 家長接送狂收罰單
4.完整新聞內文:
防止交通阻塞、加強學童安全，國小校園外大多畫設紅線，但家長接送孩子上下學，卻常
遭檢舉魔人鎖定，加上記點新制上路，有家長哀號曾1周收到3張罰單，除被違規記點1點
另加罰600元，1年內被記12點就要吊照2個月，盼政府趁寒假期間繪製黃線或有其他改善
作為。
交通部公共運輸監理司長林福山說，學校臨停接送由地方政府處理，可從家長接送與學校
周邊環境去評估。地方政府則說，學校若提出需求，就會前往會勘檢討，可行路段將錄案
畫設。
新北一名2寶家長抱怨，學校雖有接送區，但僅限機車暫停，汽車都被迫違停紅線，「高
年級家長可停遠一點放小孩走到學校，但低年級家長要送到校門口才放心」，無奈常收到
檢舉罰單，盼校園周邊多畫黃線，方便臨停接送孩子。新北市議員山田摩衣也批評家長接
送孩子違停紅線的「小疏失被放大」，使家長每次接送孩子都膽顫心驚，要求市府通盤檢
討紅線畫設。
高雄一名家長在網路抱怨，學校未規畫接送區，她循教官指引停車卻被檢舉挨罰；事後，
警方依《道路交通管理處罰條例裁罰基準處理細則》認定家長該次臨停不妨害交通，予以
撤單。北市中正區曾有國小家長在校門口抗議，表示每當汽機車臨停在校門口，常被檢舉
達人拍照錄影檢舉，盼公權力介入，並在學校門口設「臨時停車格」解決問題。
新北市交通局說，全市211所國小周邊通學巷弄環境檢討改善，已於2021年完成，並依學
校需求於周邊合適道路增設家長接送區；國高中職通學環境檢討已完成50校，預計2025年
底完成全市120校改善。交通局強調，將持續針對學校周邊、大眾運輸場站、醫院等臨停
需求較高路段，評估紅線調整為黃線。
新北市交通警察大隊則說，據《道路交通管理處罰條例》規定「接送未滿7歲兒童、行動
不便者上下車，臨時停車不受3分鐘限制」，警方執法認定標準為僅限於接送期間，不包
含等待時間；不得在紅線臨停，在黃線臨停才不受3分鐘限制。為方便家長接送，會個案
審視有無接送孩童的事實，依照處理細則判斷是否得勸導，絕不以舉發為主要目的。
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