不只是沒救 根本是垃圾
就拿鐵路旅遊來說
日本幾乎國際機場都有JR車站或辦事處
一下飛機就能直接換JR Pass
台灣這點就做不到(只有捷運，鐵路不進機場)
沒有大窗的景觀列車
就和日本沒法比
想學九州搞類似七星的寢台觀光列車
可是總路線長度也只有人家的一半
而且九州島大約和台灣一樣大
然後說到觀光地的接駁
比如每年元宵都有的平溪天燈
平溪線路線容量還有增班的空間
而且十分站的月台也拉長可以加掛列車
但是台鐵還是像用平常日的班次密度來疏運
然後大家一樣擠不上車
日本碰到這種情況大概都增班與加掛車廂