我比較好奇的是
廢材認為微罪先『暫』不記點是基於先處理交通環境再處理這些微罪記點的問題
然後從他的回應推敲所謂的交通環境基本上是指交通硬體設施的問題，這好像是之前跟計程
車職業工會開會討論出來的結果(?
所以他們的邏輯是因為這些硬體設施的建設不足或不完全導致這些違規人不得不違規嗎？
那我好奇的點是，到底有那些情形是符合廢材跟計程車工會的說法的?
我資質愚鈍，腦子裡無法產生任何圖像可以去捕捉他講的情狀
1200元以下之違規包含：駕駛中使用手機、路邊違停、變換車道不打燈、爭道、超車等(取
自原文新聞內容)