1.媒體來源:公視新聞網
2.記者署名:楊旻峰 彭煥羣
3.完整新聞標題:捷順交通爆欠駕駛薪6百萬 勞資協議全跳票
4.完整新聞內文:
12位公車司機頭綁布條，手拿標語大聲怒吼，他們今日召開記者會，抗議捷順交通公司積
欠薪資與資遣費，並且避不見面、不聞不問，讓他們經歷了人生中最難過的春節假期。
公車駕駛陳先生指出，「去年就一直有拖欠薪資的情況，我們就一直選擇共體時艱，相信
公司一定會到最後會解決，可是換來的是一再欺騙、一再跳票。」
陳先生補充，「過年最怕家裡的小孩子跟我們說恭喜發財，很怕說紅包拿來，因為沒有錢
可以包紅包。」
司機們表示，捷順交通公司去（2023）年12月就傳出經營困難，開始拖欠39名駕駛薪資，
12月19日勞資協商達成協議，公司營運到今（2024）年1月15日，積欠的1.5個月薪資將在
1月底前發放，並資遣39名駕駛，資遣費14.7萬多元從2月開始分期給付，但卻全部跳票，
總金額高達6百多萬元。
台中市勞工局勞動基準科長曾傳銘強調，「勞工局也在2月15日發函，請該公司限期給付
，另勞工局也啟動勞資爭議的協調。」
台中市府表示，捷順公司經營7條公車路線，其中356、359停駛，另5條路線已協調其他客
運業者代駛，積欠工資已開罰4萬元，還可繼續按次處分。
由於捷順與先前倒閉的四方客運都引進電動車，學者認為電池成本相當高，國外也有業者
倒閉的狀況，是全世界普遍存在的難題，包括台中捷運在內的公共運輸都需要政府挹注經
費補助。
甲大學運輸與物流學系退休教授徐耀賜認為，「全台灣只有台中市是用10元10公里免費的
，這樣撐還撐得很辛苦，何況是不補助，這是全世界的難題，就看政府要不要花錢、看你
口袋夠不夠深。」
捷順公司截稿前並未對外回應，車輛停車場則還懸掛著誠徵駕駛布條，23日下午勞資將在
市府展開第二度協商。
楊子瑩/編輯
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