站著說話不腰疼。不然看那邊路口肇事率高，就讓各縣市交通局長去路口站兩三個小時，
站到降低為止，對不對。 警察在不抓違停，違規嘛！ 個個心存僥倖。造成守法用路人危
險，都要等出事再跳出來
以後再有類似紅線違停，各種交通違規致傷致死的，該地警察交通機關就應該負連帶責任
，平時疏於查緝，造成縱容
※ 引述《james7923 (詹姆士Q)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: NOWnews今日新聞
: 2.記者署名:
: 許若茵／台北報導
: 3.完整新聞標題:
: 微罪不記點？前交通部長也反對：不聰明也不專業
: 4.完整新聞內文:
: 交通部長王國材近日表示，交通部正在研議「微罪不記點」，檢討交通違規罰鍰在1200
元
: 以下，將不記點，也不開放民眾檢舉引發議論。前交通部長賀陳旦今（23）日表示，記
點
: 不只是加罰，「輕言減少記點項目，就是放棄維護交通安全的多重防線，非常不聰明，
也
: 不專業！」
: 交通違規新制於去年6月30日上路後，1年記滿12點就會被吊扣駕駛執照2個月，以及檢
舉
: 魔人存廢問題，掀起民怨，並引發職業駕駛強烈反彈。王國材20日接受專訪時表示，交
通
: 部正在研議「微罪不記點」，檢討罰款在1200元基準以下，交通違規將不記點。
: 昨王國材出席2024觀光節慶祝大會頒獎典禮，接受媒體採訪時表示，罰款不變，現在要
討
: 論的是罰款1200元以下基準的交通違規認定微罪不罰、不記點以及不開放檢舉，例如現
行
: 規定包含超速10公里不罰、酒駕0.02毫克內不罰、超重10%內也不罰，將依此方向處理
。
: 王國材也強調，中央地方都要負責整頓好交通環境，讓民眾不易違規，尚未完成前先做
權
: 宜措施，未來環境整頓好，屆時再調整。他也提到，1200元以下交通違規若涉危害安全
項
: 目，未來可以調高罰款到1200元以上，希望這會期送立院討論。
: 行人零死亡推動聯盟理事林元敏指出，王國材稱道路安全已有改善，故可以放寬執法，
「
: 然而去年的道安成績根本就慘不忍睹」，1至11月的交通死亡人數仍高達2759人，甚至
嚴
: 重事故還創歷年同期新高，高達36萬多件，比前年同期還增加了2萬8897件，台灣甫被
稱
: 「行人地獄」，交通部既無積極政策以改善問題，也不與民間進行溝通，竟還要縱容違
法
: 行為。
: 林元敏提到，1200元（含）以下之違規包含駕駛中使用手機、逆向行駛、路邊違停、變
換
: 車道不打燈、爭道、超車等，連交通部長自稱最大成效的汽機車停讓行人法規罰款為12
00
: 至6000元，都有可能因此受影響，損害了台灣好不容易正要開始建立起來的「人本交通
」
: 的文化，聯盟堅決反對此種政策倒退、漠視用路人性命的政策。
: 賀陳旦今投書媒體認為，記點不只是加罰，更是針對遏止壞習慣的行為防範。有心理面
的
: 教而殺之，也可以從多數犯行的慣性和頻率深入追蹤違規的環境因素。等於是給個人多
一
: 道警惕，也給交通主管更科學的案例改進。「輕言減少記點項目，就是放棄維護交通安
全
: 的多重防線，非常不聰明，也不專業！」
: 賀陳旦也提到，反對記點者最抱怨的是路口暫停被舉發而記點。尤其許多職業駕駛被顧
客
: 要求，或將就路口斜坡上下貨，更是不平。坦白說，這不是記點制的錯，反而可以讓駕
駛
: 累計近扣照時有理由說服顧客或業主。甚至於，政府也可以從累計案例，改善個案路口
的
: 工程設計。
: 全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟則表示，雖然微罪不記點，仍然告誡駕駛朋友，
務
: 必遵守交通規則，並非鼓勵大家可以違法。「行人路權團體，及賀陳旦的說法，我們不
認
: 同，交通部並沒有說違規不開罰，只是說降低民怨，不記點的滾動式調整。用意良善是
恢
: 復過去的裁罰機制，回歸員警才是真正有裁罰權罷了！否則社會不斷出現檢舉蟑螂的濫
檢
: 舉，反而造成社會更對立而已」。
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