其實整個交通檢舉會搞成這樣不上不下，
反映出的其實不是檢舉與否，而是根本上整個台灣的交通規劃就是一蹋糊塗。
先說立場，我本人是贊同開放民眾檢舉 & 落實執法記點的
但回歸現實，看看台灣的道路規劃
首先是毫無彈性的紅線規定：禁止臨時停車
再配合上一票路段無視現實需求的無腦紅線畫好畫滿，
註定就會造成這種"所有人只能選擇不守法，然後再賭會不會被檢舉"這樣的局面。
以今天開過的兩條路線為例：
板橋縣民大道，從華翠大橋下橋後到板橋車站為止，整路就是紅線畫滿，
所以基本上概念就是在這近兩公里的路段中，沒有任何讓你臨停下車的空間，
包含計程車的招呼。
另一個土城裕民路，大約一公里的路段，紅線比例不高，但除了紅線之外只有
1) 整排畫在馬路上的路邊機車停車格
2) 所有畫滿的網狀黃色線
3) 公車停靠區
因此在這個人口稠密的住宅/商業區，基本上任何人要上下車只有
1) 停在網狀線上 2) 停在公車停靠區 3) 直接停在機車停車格外面成為併排停車。
根本沒有一個"合法"可以讓你停車上下車的空間，在這個狀況下，
我今天嘗試想要完全合法的結果，就是來回開了兩趟後完全找不到合法的臨停點，
最後只能選在某個私人停車場的門口(實際上也應該要是紅線)放乘客下車。
更別提全台都面臨到可能不到10%的便利商店鄰近有合法貨車停車格的狀態了
這情況下註定就是無數的紅線/併排停車然後再造成一系列的悲劇....
不去根本的盤點這種便宜行事的道路標線劃法，
務實地去設計好黃線/紅線，以及給到特定車種(計程車/貨車)的臨停車格
不管是開放檢舉還是不開放檢舉，注定怎麼改只是讓民眾對立更多
但都不會真正改善交通的
※ 引述《Davichi5566 (如果從此不見面)》之銘言：
: 交通違規擬改1200元以下不記點 行政院會最快7日拍板
: 2024-03-02 13:56 聯合報／ 記者
: 林縉明／台北即時報導
: 交通違規記點制度去年6月改革後，民眾一年被記12點將吊扣駕駛執照2個月，引發民怨。
: 行政院長陳建仁昨在立法院答詢時表示，下周行政院會將提出解決方案。行政院官員指出
: ，行政院會7日討論相關修法草案，部分交通違規罰鍰將提高，1200元以下的輕微交通違
: 規不記點。
: 交通新制去年6月30日上路，擴大違規記點及檢舉項目，1年內記12點吊照2個月，2年內扣
: 照2次再違規記點吊銷駕照，專業駕駛如計程車及貨車駕駛斥是剝奪生計。民進黨立委王
: 定宇日前質詢時替職業駕駛請命，呼籲調整交通違規記點。
: 交通部長王國材日前表示，為了在道路安全跟民怨間取得平衡，現階段研擬罰鍰在1200元
: 以下的輕微交通違規不記點、不開放檢舉。陳建仁日前也允諾立委下次院會將提出解決方
: 案。
: 政院官員表示，交通違規記點會朝兩個方向調整，第一是罰鍰在1200元以下的輕微違規將
: 不記點，也不開放民眾檢舉；第二，考量部分科技執法或是民眾檢舉項目，多半只拍到車
: 牌無法確知是誰在駕駛，無法確切對駕駛記點，未來將只限警察攔檢。
: 行政院會7日除討論交通違規記點制度調整外，配合行人安全，將一併討論內政部提出的
: 行人交通安全設施條例草案，各級機關須改善行人道等安全設施，並要求各縣市須將醫療
: 院所、學校、機關、大眾運輸場站等行人密集場所周邊， 公告指定範圍為行人友善區。
: https://udn.com/news/story/7266/7804313?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news