台鐵因為車輛老舊
號誌設備也古董
以至於常常誤點 路線容量也上不來
並非沒人知道台鐵的問題
但是政府只要高架或地下化就好
最多買些新車
然後就公司化
對於號誌提升與設備更新卻置若罔聞
對比日本國鐵改JR
JR是改善國鐵末期的誤點與砍班的惡性循環
大量引進新性能車與鄉下改用電車與柴油車
來減少營運成本
桃園機場也是差不多的狀況
跑道失修 航廈設備老舊
一直都不是政府改善桃園機場的重點
反而是花上千億蓋雲霄飛車
說桃園機場有捷運後就是世界一流機場大肆宣傳
結果航廈的問題還是一樣沒改善
雖然很多人喜歡拿樟宜機場比較
但我比較喜歡拿跟桃園差不多落成時間的成田
成田一樣只有2個跑道 還有宵禁
離東京又遠 樣樣比桃園還劣勢
結果成田是日本第二繁忙機場
還是評比前10名
台鐵桃機與JR成田 對比
是不是高下立見