2022年中國汽車數約3.02億輛，千人汽車數
大約215/1000人。
馬來西亞人均GDP和中國差不多，但千人汽車
數約461/1000人。
韓國約千人汽車數約472/1000人上下。
石油生產品，4X%由內燃機汽機車消耗，中國
現在每年使用石油7.X億噸，其中內燃機汽機
車大概消耗3.X億噸。不推電動車，等大家都
買車，千人汽車數和2022年馬來西亞、韓國
比肩，呵呵，每年光石油消耗量，就得幹掉約
8億噸吧。
不說其他，光空污就沒辦法承受了。中國絕對
要推電動車，就算全西方抵制，光靠國內市場
，也能大力發展不受影響。至於電從那裏來，
中共4代高溫氣冷核電廠已經商轉併聯發電，
4代釷基熔鹽堆也正式運轉，日後4代核電廠
循序漸進建廠，再加上擴展沙漠等人煙稀少地
區太陽能、風電、水力來輔足，長期應該沒問
題。
中共不發展電動車，才是自找麻煩吧。不管國際市場，光國內國民買車需求，你就擋不住。
你不提供電動車，坐等大家買了油車製造空污
，並把石油消耗量拉高到不可思議的程度，那
才叫做無解的兩難困局。
至於車廠服務？幾十家大小車廠內卷，在煉蠱
場煉出來成蠱了，還怕服務不好？放一百二十
個心，煉蠱大成，出線的必然競爭力十足。
※ 引述 《Ralfchen0429 (小馬)》 之銘言： https://www.facebook.com/share/i35QWPiq
ARMCpgTj/?mibextid=xfxF2i
: 看完這篇報導後從許多人的推文能看出
: 市場似乎對中國車廠的售後服務品質沒有信心
: 畢竟都便宜賣了~我覺得售後服務這區塊會很抖
: 雖然中國是原物料、材料科學的大國
: 但從中國車廠的營運模市來看
: 會不會像中國房產暴雷那樣？
: 大廠爆完之後小廠接連一起爆...
: 大家會覺得中國會把電動車產業給玩死呢？
: 歡迎大家討論！！
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