: : 畢竟最美的風景是
: 在夢裡我是供應商啦
: 每天幫他們投新電池幾百顆，說沒換的可能真不知道這信仰電網為什麼今天還能繼續運作
: 良心提醒大家造謠要有依據嘿，以防萬一，不要以為狗肉不是吉羊就不會吉人
: 夢醒來看到一堆人在雲端猜原因就覺得很好笑，只好上來嘲諷一下
我覺得gogoro要拚就是品質穩定,
然後看量再大一點有沒有機會月租便宜一點,
這樣就夠了吧,其他都是多的,
畢竟機車不過就是個代步工具,誰care它性能?
只要兼顧 耐操 便宜 不易壞就可以了,
我以前騎新風光的時候,車子一開始還會保養,後來機油都三四千換,
齒輪油高興才換(都換非常機車那種+1元的),
車子還騎到皮帶斷過顧路,但平常啥事都沒有,
我車也隨便插車格,車子兩邊鎖點全爆,車殼超花,整個刮爛,
機車不就是這樣嗎?
後來才換gogoro,我是經濟力還可以,所以gogoro的月租是還好,
但那個鍊條我從不保養,就會整天給你卡卡卡響,很廢,
回原廠保養時順便洗才會蜜月一陣子,
我就覺得,gogoro該做的就是穩定品質,把它弄到跟那種國民油車一樣,
怎麼惡操都沒差,
而不是去想什麼新款,新色,新的花樣.
車子就分 低階viva 中階viva mix or gogoro2 高階質感gogoro1
三款大概就夠了,哪需要推那麼多奇奇怪怪的款式,
你看GP125可以賣多少年,
反正到2030 2040機車也不會飛天遁地,
還不如專注做便宜耐用的國民車款就夠了