: 其他的不說 就回這句啦
: 他媽的一台這麼貴 用沒五年賣只剩六千
: 有幾個願意吞的
: 最後賣一個拔辣價6000元
: 扣掉過戶服務費1200 拿4800
: 還不夠修車的錢
: 真的不知道我過去五年腦子怎麼了
: 要繳錢給這種公司賺
: 最後 過來人的經驗
: 狗肉不要買
: 沒出事被撞死 也會被氣死
還好 我的使用者體驗跟你差很多
我騎了油車十幾年 2018第一次試騎gogoro2就把舊油車賣掉去買的
(不得不說 油車殘值真的高 我2015買GT125才五萬出頭 2018還能賣33000)
騎了兩年多很滿意就給家人 自己再去買一台gogoro2 delight
我看gogoro中古價兩三萬 也沒看過六千的 那數字唬爛過頭了吧 lol
至於斷電我還真的碰過一次
就是要去停車場牽車發不動 感應也沒反應 後來真的推到換電站去換電
換完就好了 就沒遇過了
什麼行進間斷電什麼的都沒有
我認為gogoro現階段的硬傷很簡單
一是價格貴(用車成本)
也許有些人像我這樣收入不錯不在乎 可是也很多人對錢錙銖必較
有個成本低到爆的傳統油車擋在前面 gogoro就顯得很貴
這真的沒辦法 而且油車隨便都能騎個十五二十年
二是續航不夠
這受限於電池技術 能量密度問題
如果你是像我這種住家離公司2km 然後超過5km就要開車的人可能沒差
但如果整天想一台機車跑透透的(ex.大學生) 那真的換電換到飽
給你換到只有七成電的更是惱火 熱門站點常常這樣 除了特殊時段永遠沒有滿電電池
再來就是需要保養
像我自己是鍊條cococo的時候就會去叫他幫我洗鏈條 一次304元
我知道有人是會自己洗自己上油的 但我對機車的想法就是 不想懂 不想髒手 給別人弄
那也只好多掏一點
但是有沒有洗鏈條對使用體驗真的是天差地遠
洗過以後好騎到太舒服 沒洗過cococo到你骨架都要解體 科科
大概是這樣啦
刻意黑或刻意捧真的沒必要 我們又不是公關公司 行銷小編
去幫一個公司助拳或是反串招黑何必