這個之前就分析過了
真要談責任50%是駕駛，50%是道路工程
綠燈左轉就是城市行車最大問題之一
因為你左轉車跟對向直行車還有行人共用時向
在車流量少的地方你顧的過來
車流量稍多的地方根本就很難
加上行人穿越道沒有退縮
一轉過來反應不及就有可能撞上
要解決這個問題
就是在車流量大的道路將這種單向少於三線道
沒有辦法設立獨立左轉時相的道路
都改成單行道
加上退縮行人穿越道
就能減少大部分的左轉問題
但每個人都要犧牲一點
設立大量單行道對行駛習慣需要重新適應
也不能像U turn 這麼方便，得要繞一大圈
我認為對台灣人來說能早五分鐘到比較重要
至於行車以及行人安全並不重要
鐵齒是台灣人的天性，這很難改