這其實很容易解決
但我們的正府卻不做
把行人及車輛的通行號誌同向完全分開
人能走時車不能過
車能過時人不能走
這樣完全分流後
可以避免多少憾事發生
汽車轉彎時也不用顧及路上竟還有人
行人在時間內要用跳的或在穿越道上發呆也沒差
人車井水不犯河水
幹他馬的錢亂花
200多億可以救很多人命好嗎
幹馬的blog是有狗屁用喔
※ 引述《ytkuang (歪踢光)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 自由時報
: 2.記者署名:
: 姚岳宏
: 3.完整新聞標題:
: 行人地獄未改善？路口不讓行人大執法近1年 死亡人數沒減少
: 4.完整新聞內文:
: 桃園市又發生未禮讓行人致生死亡車禍憾事，警政署統計，自從去年5月開始加強執法
，
: 迄今年3月底為止，共取締路口不停讓行人有12萬3千多件，但遺憾的是，行人在路口死
亡
: 人數，比起過往並未明顯減少，依交通部的道安資料顯示，111年死亡人數是179人，11
2
: 年是188人，顯見國人對路口停讓行人觀念仍有待加強，警方會持續加強執法。
: 警政署指出，改善行人交通安全為政府道安首要目標，警政署依據行政院去年5月訂頒
「
: 行人優先交通安全行動綱領、執法面向」，制定「加強重點項目執法」行動方案，統計
去
: 年5月1日至今年3月31日，各警察機關取締路口不停讓行人計12萬3507件。
: 警政署表示，路口不停讓行人取締件數，前年統計有5萬832件，去年加強執法後，增至
13
: 萬9086件，但行人路口死傷及死亡件數，卻未明顯減少。
: 警政署交通組表示，警方仍會持續加強執法，多管齊下配合交通部宣導各項行人安全及
行
: 車安全觀念，也希望駕駛能有同理心，「車輛慢看停」，將路上行人視如家人；另一方
面
: 「行人停看聽」，提醒行人走在馬路上，切勿漫不經心滑手機。
: 交通組提醒，行人行走於道路時，也應時刻小心，把握幾個原則，包括不違規闖紅燈；
無
: 騎樓或人行道時盡量「靠左邊走」，可看到對向來車；清晨或黃昏、夜晚出門時，應穿
著
: 鮮豔的衣服或攜帶有反光物品；行人結隊成行時，應保持適當距離靠路邊行進；務必走
行
: 人穿越道勿橫越馬路。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4642318
: 6.備註:
: 這標題40％可不喜歡
: 應該是多虧加強執法
: 不然死亡人數會更高