我記得六年前去，日本橫濱好像只有一條港都未來線
不知道是不是自己記錯，但這次去忽然多了兩條，還延伸更遠到東海道
雖然去東海道下去要很遠，也不常有人搭超過兩小時的JR或都營
畢竟外國人去搭新幹線才是最省時間的吧!?
反觀台中，六年前說規劃好，改了計畫延宕這麼久，當初為啥要改計畫?
大甲媽祖有指示嗎?
上面說到新幹線，我也奇怪為什麼台灣高鐵只有台北市有設計原本的站體三鐵共構
其他縣市下來，都是在郊外，我猜下一個有三鐵共構的站體會是高雄
因為，高雄只有到左營，如果開延伸線下去，有機會直達原本市中心
而且高雄的捷運跟輕軌也滿多條的
日本輕軌現在看到富山縣那條滿不錯的，搭的人超多，只是超慢
還能夠看到人走過去輕軌煞車，在富山站還看的到人跟輕軌共用的通道
不過我是覺得台中的機場捷運要不要先啊! 聽說很多韓國人都跑台中
最近台中又包機飛日本，那條機場捷運到底要多久才能孵出來