※ 引述《cccone (大C)》之銘言：
: 檢舉魔人1／單人年檢舉1.5萬件違規　還有專業臉書社團手把手教學
: 記者：林冠吟
: 2024-05-09　06:00
: 檢舉達人議題一直是社會熱議焦點，開放民眾檢舉交通違規本意為希望民眾協助警方共同維
: 護道路交通安全，儘管現今檢舉違規已無獎金，卻仍有一批人不斷檢舉交通違規，因此被稱
: 為「檢舉魔人」，臉書上更出現有社團手把手教民眾如何讓檢舉順利成為罰單。交通部目前
: 已重新限縮民眾交通違規檢舉項目，針對1200元以下的輕微交通違規不記點、不開放檢舉，
: 預計最快今年6月正式上路，但似乎仍澆不熄檢舉魔人的檢舉熱情。
: 根據北市交大統計資料顯示，北市去年整年度交通違規檢舉件數為265萬餘件，其中民眾檢
: 舉舉發為92萬餘件，占比約35%；其中，受理民眾檢舉件數為137萬餘件，成案率約為67.2%
: ；而在去年整年度中，單單一人一年之中檢舉件數高達1.5萬件，平均一天至少檢舉41件，
: 數字相當驚人。
: 有民眾分享指出，自己曾在一個月內收到3張罰單，慘噴3600元，荷包損失慘重，主因是遇
: 到檢舉人於上班尖峰時段一路在後面跟隨，回去後逐步放大當時錄下的行車紀錄器畫面，仔
: 細檢閱是否有違規情形，再將相關動態畫面剪下，做為檢舉的重要佐證資料。
: 不過有民眾荷包損失慘重，也有民眾對台灣交通亂象深惡痛絕，希望能藉由檢舉提升台灣交
: 通安全。臉書上更因此出現檢舉交通違規的教學，只要民眾將拍攝到的違規事態PO上該處，
: 詢問應用何種法條檢舉，便會出現「專家」根據其違規態樣對照《道交管理條例》列出適當
: 的法規做為檢舉的主要法源。
: 根據統計，北市去年民眾檢舉案件中，以違規臨時停車為最多，檢舉件數達36萬餘件，其次
: 則為不依規定使用燈光，約4.5萬餘件。但若想要交通違規檢舉案件能順利成案，現行階段
: 除要求檢舉人須實名制，所檢附之相關資料也必須以動態影片為主，並有明確違規之相關事
: 證。
: 而警方受理民眾檢舉案件後，也會嚴格審視，以免危害到其他民眾權益，如有退件等狀況，
: 也會附上退件理由，但也會遇上民眾不服，無法接受警方不開單之理由，除以各種管道對警
: 方進行投訴外，也會在社團上進行交流，戲謔稱呼某分局某員警為「不舉王」，更對警方退
: 件理由進行全方面檢討，研究所適用之相關法規與函釋內容，甚至更新拍攝設備，就是為讓
: 所檢舉案件一次通過。
: 對此，精神科醫師沈政男2021年時曾在臉書上進行相關統計，發現台灣每年的檢舉案件連年
: 攀升，但交通事故的發生比率也連年攀升，絲毫沒有下降趨勢，顯見檢舉對於台灣交通安全
: 「根本無濟於事」。他也直言檢舉魔人「是一種變態的正義感，你越設限，就代表你跟邪惡
: 站在一起，當然會激起他們更變態的正義感」，而修法限縮可檢舉之項目，儘管會造成檢舉
: 總件數減少，卻會讓可檢舉的項目件數暴增，迎來報復式檢舉，而特別的是「國外並沒有交
: 通檢舉魔人，只有台灣」，成為另類的世界第一。
: https://www.ctwant.com/article/335542
: 備註：我也不知道該說什麼好！(攤手)
我不能理解的是
為什麼檢舉制度沒辦法降低事故率 所以要限縮
延伸到
死刑不能降低犯罪率 所以廢死
這樣的邏輯是什麼
少了一個制衡手段會比較好嗎
如果真的要限縮檢舉
那就請廢警們不要成天在警局泡茶聊天了