1.媒體來源:
自由時報
2.記者署名:
記者林承鴻／台北報導
3.完整新聞標題:
柯文哲案子又一樁？內湖市有地賤租車商 新創基地拿來賣車
4.完整新聞內文:
台北市議員洪婉臻今天在財政部門質詢揭露，前台北市長柯文哲2016年啟動「內科2.0計
劃」，提供6處市有地供新創產業使用，但實際上內湖2塊用地竟都被作為汽車銷售中心，
新創空間佔比未達標準，租金更是遠低於市價。她質疑市府為奧迪及特斯拉等企業開後門
，要求產發局檢視市有地扶植新創產業做法，檢討租金及不符規定的簽約年限。
按照招標合約，奧迪及特斯拉新創空間需分別至少佔總樓地板面積的10％及20％，但奧迪
總面積3845坪，新創中心僅占9.6％約370坪；特斯拉總面積2991坪，新創中心只佔14.33
％約428坪，兩者都不符合約規定。洪婉臻更出示影片，直指奧迪新創空間被當作儲藏室
，哪來的新創？
洪婉臻說，特斯拉及奧迪兩區租金與鄰地租金差很大，奧迪每年租金約4310萬元，每坪月
租金約934元；特斯拉每年租金約3743萬元，每坪月租1043元，兩者不論跟內湖區店面或
廠房市價租金相比都低很多，以店面市價換算下來每年租金價差總和超過1億6千萬元，她
批評市府賤租土地給車商。
根據台北市市有公用房地提供使用辦法，市有地使用期間以不超過3年為原則，但奧迪和
特斯拉租約卻是5年+4年以及5年+4年半，洪婉臻質疑為何租約逾越使用辦法，偷渡延長。
洪婉臻要求產發局全面檢討運用市用地扶植新創產業的做法，提供更高比例的新創空間，
避免以新創之名行營利之實。她也要求公有土地租金應按年調整以符合行情，檢討合約年
限不符規定的缺失；用地在合約期滿後要重新規劃，提供市民更需要的新創空間與公共設
施。
產發局長陳俊安說，兩案確實有檢討空間，會去瞭解為何奧迪及特斯拉的簽約年限超出規
定，是不是當時有他的使用背景考量。陳俊安說會回去重新檢討跟評估兩案，看要如何讓
用地更符合扶植新創產業的目的，促進綠能或電動車產業發展。
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