科技新報
作者 Chen Kobe | 發布日期 2024 年 05 月 20 日 23:31 | 分類 交通運輸 , 汽車科技
, 電動車
特斯拉庫存爆滿，租用廢棄停車場堆放上千輛新車
特斯拉曾經引以為傲的「零庫存」，現在已經產能過剩，他們甚至需要租用廢棄購物中心
停車場，才能堆放這些來不及交付的新出廠電動車，而這個問題影響的不只是特斯拉。
特斯拉昨天正在加州費列蒙（Fremont）工廠，慶祝這座工廠第三百萬輛車出廠，目前這
座工廠產能已經拉高到年產 65 萬輛電動車，但諷刺的是，美國各地網友都發現，特斯拉
已經租用不少廢棄空地，來擺放他們來不及賣出去的車輛。
網友先是發現在聖路易市郊區，一座廢棄購物中心的停車場，停放了約 400 輛特斯拉電
動車；隨後又有人分享，在紐澤西州一處購物中心旁，也有上千輛特斯拉停放在空地。同
樣的狀況也發生在維吉尼亞州、德國柏林廠附近，都有大量特斯拉新車堆放。
https://youtu.be/-7KKT7DXrtc
這看起來充滿末日感的景象，可以有三種原因。從投資人角度來看，最樂觀的成因之一，
是特斯拉在去年股東會上說過，他們正在設法調整物流服務，減少交車數量過度集中的問
題，因此他們租用了一些空地，做為調度場。在德國，他們租用了一處舊的空軍機場停放
新出廠車輛，根據附近居民說法，每小時大約有 40 輛板車進出這裡，將新車載來，或是
將車輛載走，至少告訴我們，這裡並不是電動車墳場，只是調度場。
稍微不妙的成因，出現在聖路易市，根據當地媒體報導，這座廢棄購物中心停車場內的特
斯拉，有很多台都貼有「Service」貼紙，很可能是距離 4 公里外的特斯拉維修中心暫放
的車輛，該維修中心共有 135 個停車位，在維修量能不足，或是等待零件較久時，只好
把待修車輛送到附近空地挪出空間。這當然不是一個好現象，但還不是最糟的。
最糟糕的成因，就是這些新車賣不出去，只能找地方先放著，等待日後促銷出清。上一季
，特斯拉未售出車輛達到 4.6 萬輛，幾乎是產能的十分之一；相比之下，2023 年時，特
斯拉的庫存大約只有 2%，可以看出市場上對於電動車需求放緩的影響。
根據 Cox Automotive 最新數據，美國汽車經銷商目前的電動車平均庫存天數，高達
136 天，而所有汽車的庫存天數則為 78 天。Nissan 電動車是庫存天數最長的，高達
160 天，緊接在後的是 BMW 和 Kia，通用生產的電動車則是經銷商庫存日數最短的，只
有 54.6 天。由於特斯拉、Rivian 沒有經銷商，所以這些數據並不包含這兩家車廠，但
也可以看出，整個美國市場對於電動車的需求減緩態勢。
特斯拉曾經陷於「產能地獄」，如今卻轉為「產能過剩」，他們一方面要面對各路車廠的
競爭，一方面又無法在自動駕駛和平價小車上快速進展，加上價格戰、高利率影響消費者
購車意願，特斯拉能否在今年順利發表平價小車和 Robo Taxi，將會大大影響他們的銷售
和獲利表現。
Thousands More Teslas Are Piling Up In Parking Lots
（首圖來源：影片截圖）
https://technews.tw/2024/05/20/tesla-stock-pile-up/