新聞報了。
司機被壓榨最慘，各種理由扣薪
其次是賣家
隔日到貨聽起來很有競爭力，實際上就是所有人都不討好的垃圾方案
先講一般超商的物流模式
今天寄，明天統一到物流中心，後天到店
非常穩定的模式，而且2天到貨並不算慢
但是蝦皮隔日到貨是這樣的
下午2點前下單，賣家晚上8點前出貨
貨運司機凌晨就要送到目的店
你說pc轟 momo 酷朋怎麼就可以隔天到貨
他們都倉庫發貨，只有一個或幾個發貨點，當然可以優化物流
蝦皮這種點到點還要求司機幾小時內送達否則罰錢
真的很噁心
還有不要以為那是司機跟賣家的事，跟普通店到店沒差
錯了！ 因為現在物流分成隔日到跟普通
隔日到相當於佔用優先權而且增加物流分類的難度，直接影響連普通店到店都被耽誤，比以
前沒有隔日到貨的時候更慢
司機、賣家、買家通通不討好，只有蝦皮賺飽飽
遲到給的錢也是從司機薪水扣，蝦皮大贏家
※ 引述《jganet》之銘言
: 最近蝦皮有個活動，店到店隔日到貨，但要賣場有參加這個活動，剛剛下訂單，顯示明天
: 到店！
: 店到店通常都是好幾天起跳，但也有物流承包商指出，造成他們幾乎沒有休息。
: 蝦皮表示，蝦皮購物針對所有承包物流廠商會嚴格要求符合勞基法，並向員工提供合理合
: 適的勞動條件與休息時間，若收到檢舉將對該廠商進行查證，如有廠商違反規定，會立即
: 要求改善，若多次違規或違規情節重大，則會與該廠商解約。