當年日本人很想搞環島火車 但技術與財力都有困難
所以先建花蓮到台東間之鐵路 1919年完成 並保留擴增性與兼容性
期有朝一日可與西部幹線接上
國民黨來台後 繼承日本人計畫 在1980時完成北迴線 花東鐵路得與縱貫線銜接
(國民黨在十大建設之前的建設 都是繼承日人計劃 而台GG可是國民黨獨創)
那現在高鐵為何不依樣畫壺?
沒錢? 先搞定花東高鐵啊 花蓮到台東
就與當年一樣 三站
花蓮
玉里(花東線第一期 1917年通車)
台東(花東線二期 1919年通車)
省錢 又可塞刁民之嘴 豈不棒哉?
國道六號延申? 那不用了吧 路不是憑空出來的
都是基於先民(在台是野蠻人)古道
中國 日本 韓國高速公路都是基於古代馳道
: 隨便舉例 山陽自動車道 就是基於律令時代整備道路"山陽道"
蠻人古道使用率很低 表示不適合建路 硬幹穩出事