十三、旅客乘車時，應依規定持用本公司認可之有效票證，並依票證規定或票證記載資訊
乘車。未持用有效票證者，應於乘車前依本契約辦理乘車變更或退票。本公司發現旅客無
票、持用失效票證乘車者，得拒絕旅客乘車。
前項旅客已進站乘車者，應補收相當票款，除本契約另有規定外，原持用之車票、票證已
使用或逾退票期限者，非經本公司同意，不得辦理退票。補票依以下規定辦理：
（一）無票乘車、使用非有效期間車票或票證乘車，應補收起程站至到達站間應付票價，
如無正當理由並加收已乘區間百分之五十票價。
（二）旅客自行改乘較高等級列車或車廂者，應收取票價差額，如無正當理由並加收已乘
區間百分之五十票價。但旅客有本項第八款情形、或持用優惠車票者，依其規定辦理。
（三）旅客越站乘車（含折回乘車）之行為，於越站乘車、折回乘車區間內按無票規定
補票，無正當理由者得加收百分之五十票價。但有效區間與越站乘車區間（含折回乘車
區間）合計之總票價等於或小於原票同級列車所載票價時，經列車長簽註其下車地點得
免補票。未經簽註者，下車出站時仍補收越乘區間票價。
這是現在的台鐵運送契約
看新聞的敘述
兩個爭點：
1. 有沒有正當理由
2. 有效區間與越站乘車區間合計總票價是多少
看起來就是屏東到潮州的車票多少錢
新聞上說婦人願意付差價
但是副站長說要加收50%
理由正不正當這就很主觀
你睡過頭可能就不正當
你因為顧小孩睡過頭可能就正當
既然是"得" 加收50%
這個就有操作空間
另外屏東到潮州
用區間車的票價來看其實不太貴($22)
花了40分鐘來處理這個問題
雖然說半公務員的薪水跟效率無關
不過這種問題甚至連"原則"都稱不上
算不算矯枉過正
還是譁眾取寵
很難說啦
※ 引述《lupefan4eva (LupeFan4Eva)》之銘言：
: 搭錯火車坐過站 回頭車免補票
: 中央社
: 2010年10月26日
: （中央社記者汪淑芬台北11日電）又有民眾搭火車因坐過站而跳車遭到不幸。台鐵今天呼
: 籲，民眾如果搭錯車或坐過站，可請列車長在車票上簽證，並在列車靠站後下車轉搭回頭
: 車，不用補票。台鐵說，每年幾乎都有10件以上跳車案例，不外乎是搭錯車，或是睡覺而
: 過站，有些人雖然跳車成功，但非常危險，不值得鼓勵。台鐵指出，火車剛啟動的時速約
: 15公里，但10幾秒內就會很快加速到50到60公里，如果跳車，衝擊的力道很大，容易受傷
: 。台鐵表示，如果民眾發現坐錯車或是已過了目的地站時，可先請列車長在車票上簽證，
: 並在列車靠站停駛後下車，在不出站情況下改搭回頭車；因屬特殊情況，並有列車長的證
: 明，可以不用補票。台鐵較老舊的莒光號、自強號因使用折疊門，有旅客搭錯車或坐過站
: 時，常會中途開門跳車，台鐵從民國97年4月開始將折疊門改為行駛中無法開啟的自動門
: ，預定101年8月改裝完成。991011台鐵防跳車 換掉折疊門（中央社記者汪淑芬台北11日
: 電）又有民眾因過站，在火車移動時跳車發生不幸。台灣鐵路局今天表示，從民國97年4
: 月就開始將折疊門設計的列車改為自動門，現在已完成63輛，還有129輛，預計101年8月
: 前改完。 台鐵說，台鐵現在約有2000輛列車，有646輛因車齡較老舊，車門是折疊式，2
: 年多前也是考量有旅客因搭錯車或坐過站，常因急忙跳車而發生意外，規劃將其中192輛
: 的折疊門，全部改為行駛中無法開啟的自動門，其餘將在未來幾年內陸續汰除。 台鐵表
: 示，現在改裝完的車輛為63輛，主要因高雄臨港線拆除，設在一旁的維修廠也一併遷到屏
: 東南州，車門更改作業受到延誤，預計101年8月全部可以改裝完成。 台鐵統計，每年大
: 約都有10件以上跳火車事件，去年有17件，今年至今13件；有人輕傷、有人重傷，也有人
: 發生不幸。991011（中央社檔案照片）
: https://pse.is/62aga7
: 中央社的新聞
: 所以台鐵也是傾向不跟客人收補票錢
: 大家搭火車可以放心啦