1.媒體來源:
自由
2.記者署名:
王榮祥
3.完整新聞標題:
高雄大順路3賣場提供萬餘停車位 網憂交通承受不住
4.完整新聞內文:
義享天地停車場雨中大塞車，引起地方關注大賣場停車與塞車問題！臉書社群高雄好過日
統整義享天地、富邦凹子底、好市多大順店的汽機車位共1萬2千餘，擔心周邊交通承受不
住。
好過日先前評析過義享天地塞車問題，昨夜再發文統整大順路邊三大賣場義享、富邦、好
市多一旦全數開張，大批汽機車恐將嚴重衝擊周邊交通。
好過日說明，義享天地A館現有汽車位1649席、機車位1242席，還沒營運的義享天地B館汽
車位有800席、機車位1214席；富邦凹子底汽車位2352席、機車位4296席；好市多大順店
汽車位554席、機車位估100以上。
合計4間商場約有5千多席汽車位，7千席以上機車位，假日會吸引大量車流，即便龍德新
路拓寬延伸也承受不住；且義享B館汽機車出入口都在雙向各一車道的新德路，負荷極大
！
目前義享硬體改善可能有限，只能藉由改善車流導引、必要時周邊道路動線簡化來改善，
但最重要的還是將運輸方式轉為大眾運輸；只是目前義享大眾運輸利用率遠不如環評書估
計，而義聯承諾的接駁車、差異費率（增加開車成本）、鼓勵大眾運輸使用等均未達成，
這種把問題外部化的態度，應該首先改善。
好過日建議，若義享沒有改善，市府應該謹慎評估是否發給B館使用執照、不讓其開業；
而富邦雖然停車動線較好（多重出入口、街廓較大），且有捷運直通，但其量體龐大，仍
須儘量鼓勵捷運與輕軌使用，避免停車太過便利，誘導大量車流造成壅塞。
好過日也引述高市議員簡煥宗看法，作為對義享天地、富邦凹子底等案的參考，簡煥宗提
醒市府針對好市多亞灣開發案須嚴加審查，交評無法通過的開發案，就得要求修正，否則
不應貿然開發。
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6.備註:
啊之前那些護航輕軌仔不是說
輕軌蓋下去就是要讓他塞車
這樣就會逼高雄人選擇搭輕軌而不開車不騎車了
結果事實證明了
大眾運輸利用率遠不如環評書估計
表示絕大部分高雄人根本就不會因為會塞車而被逼去搭輕軌
之前就講過很多次了，輕軌蓋下去根本不會逼高雄人搭，只會因為塞車造成更多民怨而已
真不知那些護航輕軌仔到底是整天幻想 脫離現實有多嚴重，腦子不知都裝什麼
這個垃圾輕軌還是趕快拆一拆，問題都會解決，不然根本就是在浪費社會資源