1.媒體來源:ETtoday
2.記者署名:石嘉豪
3.完整新聞標題:空間變大！文湖線車廂「拆柱子」　北捷：每列載客數增至420名
4.完整新聞內文:
實習記者石嘉豪／台北報導
台北捷運文湖線每逢尖峰時段，因為旅客量龐大，容易造成擁擠難以入座，進一步導致通
勤族需耗費更多時間，等到下一班車次到來才能順利上車。對此，北捷今（14日）表示，
從2023年試辦3列馬特拉列車空間改裝，因滿意度達
七成，接下來預計會陸續在2025年中以前，完成25列馬特拉列車的改裝。
北捷提到，為提升文湖線尖峰運能、打造更友善搭乘環境，參考前次馬特拉（VAL256）列
車優化空間試辦經驗，以及相關專家學者意見，同時兼顧各方需求，進行全車隊車廂內裝
優化作業。
針對本次空間改善項目，北捷透露，包含：移除各車廂入口部分立柱、縮小車門旁扶手寬
度、第2、3節車廂拆除車門旁雙人座椅及行李架）保留車廂中央區的4組背對背座椅，並
增設窗邊扶手及車頂手拉環。
北捷預期，空間改善後的車廂有五大效益，包括動線更順暢、空間更優化、功能更多元、
引導更明確及運能更增加。「優化完成後的列車，內部動線將更順暢，有助加快紓解尖峰
時段人潮，並於即日起陸續上線，預計2025年中完成文湖線25列馬特拉的列車改裝。」
北捷進一步說明，動線更順暢方面，移除各車廂入口部分立柱，可提供輪椅及幼兒推車旅
客更友善的搭乘環境，同時，提高旅客向車廂內移動意願，並加快疏解尖峰時段侯車人潮
及提高尖峰車廂運量。
此外，北捷指出，空間更優化方面，則是移除車門旁雙人座椅以及行李架，使空間更方正
、功能更多元，增設窗邊扶手及車頂手拉環，有需要的旅客，有更多地方可以扶握。
北捷補充，車廂內的引導更明確，改善車廂引導標示清晰放大，引導動線更加明確，運能
更增加，內裝優化後，「每列車的總載客數從約400名增加至約420名，提高尖峰運量」。
北捷表示，自2023年6月20日試辦3列馬特拉（VAL256）列車空間改裝，經北市政府及本公
司進行旅客意見調查，民眾對試辦結果滿意度達七成，成效良好。
因此，北捷決定在參考試辦經驗及兼顧旅客需求下，重新規劃空間優化方案，並邀集專家
學者與相關單位，召開會議及現場會勘，經整體評估後，自2024年4月開始執行全車隊車
廂優化方案。
北捷還點出，為加強疏運文湖線尖峰人潮，自2023年2月份起，延長尖峰最密班距時段，
及完成改裝龐巴迪（BT370）車型座椅及部分行李架拆除，最尖峰時段每小時可增加約
1000人次載客量。
最後，北捷承諾，將持續加強管制與疏導尖峰人流，宣導旅客月台上分散候車，搭乘時多
往車廂內部移動，透過旅客配合，紓解文湖線尖峰時段擁擠情形，提升搭乘舒適度。
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