高層要不要白天上去守望哨卡一個班看看？
分享當不願役的經驗：
當時輪值有計算過，守望處理一艘船進出港流程目視進港船名報安檢，然後後通報雷達，寫表簿畫圖，約2分50秒，用三分鐘算，一個小時能處理的量就是20艘次，衰小遇到噴船或是釣魚活動1個半小進出可以超過50艘次，怎可能畫得完。別忘了，航跡圖是5分鐘要畫一次。表簿航圖畫不完只能先寫速記表，剩的下哨補。
遇到連續噴船，處理進出船隻delay，漏報進港船隻，安檢學長無線電先幹你一頓，然後雷達哨打來再接著幹，船還在噴喔，電話跟無線電交叉火力，小菜雞遇到這種狀況想跳下去的心都有了。
另一種人是直接放給他爛，下一班直接被雷達靠背進船怎不報？阿上一班出港就漏了是要報個洨，這種小天兵就沒人敢排他上守望。
不明船隻在雷達上基本會有一定警覺性，尤其往岸際或淡水河衝的，怕丟包違禁品人力夠的會出機車巡邏，萬一有人在岸上接應就很麻煩。
依稀記得當時有時候漏船也沒聽到雷達來靠北，有懷疑過雷達是不是也沒注意到或是船還在雷達盲區裡就是了