1.媒體來源:自由
2.記者署名:葛祐豪
3.完整新聞標題:車站月台悶熱又挨批 高捷公司:明下午3點半就開空調
4.完整新聞內文:
〔記者葛祐豪/高雄報導〕近日氣溫逐漸飆高,爭吵多年的高雄捷運月台太熱問題,又浮
上檯面;對此,高捷公司今天宣布,考量旅客反應,明天(20日)起,各地下車站於下午
尖峰時刻開始前提早1小時,開啟冷氣空調模式,也就是下午3點半就開空調。
高捷車站月台悶熱問題,已存在多年,各站月台目前只在旅運尖峰時段(上午6點半至8點
半、下午4點半至8點半),才開放冷氣,溫度調為26度;離峰階段則改開循環風扇,以配
合政府節能政策及省下電費,但假日時段及人潮較多的大站,會視溫度狀況增加空調時間
。
近日隨著南部氣溫逐漸飆高,又有遊客反映高捷月台太悶熱,汗水直流;對此,高捷公司
今天開會後宣布,考量近期旅客反應與建言,於兼顧公司營收狀況能力範圍內,自6月20
日起,各地下車站於原本下午節能時段,尖峰時刻開始前提早1小時(即下午3點半起)開
啟空調模式,其餘離峰時段也會視氣溫狀況及人潮候車狀況,進行機動調節。
高捷公司說明,捷運班距尚稱密集,目前列車上均有充足的冷氣,月台候車時間不至於太
長,因此考量環保政策,旅運量大站(如R10美麗島站、R11高雄車站、R16左營站等)全
日均有冷氣,但運量小站在離峰時段,仍應以節能為宜。
高雄捷運公司每年用電支出約3億元,佔總支出12%,由於今年電費可能再漲,高捷也憂
心會衝擊營運。
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